提问者:eexr08022016-01-16 00:00
那“壳勒”的声音可能是您摘挡的时候离合还没有踩到底就急着摘挡了 震一下基本上还是油离配合问题,进档时机不好,换挡转速区间不太好,此外在半离合点稍微闷一下离合(稳住离合不抬),可以补一点油,再慢松。 应该不是车的问题,车的“性格”也需要...
回答者:被风吹过旳夏兲2016-01-18 00:00
你好,不一样的,
提问者:swallowbluesky2016-09-15
那是因为你松油太晚了,早点松油就可以了!因为是电子油门不是拉线油门!
提问者:橴脃颩2013-06-01
节气门,怠速电机进行清洗、匹配。 故障可以解决。
提问者:1u1e6i8d8ads2013-08-09
汽车的换挡时间是根据厂家的设计来决定的。有些车子是偏向于低转速的,比如日系车,本田和丰田的车子,还有老捷达,老桑塔纳,这样的车子只要超过了1200转就可以升档了。还有些是高转速的车子,最典型的就是法系车子,雪铁龙和标致兄
提问者:ws3790915942016-08-24
你好,那个按键是应急解锁P档用的。平时踩刹车就可以挂挡
提问者:Q806977252016-05-07
问题应该出在离合器拉线,离合器片,压盘这3个方面,最大可能就是离合器片磨损了,你可以请修理工帮你调试一下,如果不行则需要换损坏的件。回答如有帮助,请点采纳!
提问者:2015-03-05