提问者:紅布鞋Co2016-12-19 00:00
车师傅都不知道是啥坏啦,求网友帮助
变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,具体内容可以百度详细了解!
回答者:yubo6212016-11-30 00:00
变速箱有故障码吗?
提问者:aiqing22228882014-09-04
是新车吗?是的话建议去4S看一下,离合器踏板调一下,我的当初就这样,调完就好了!
提问者:czpa25802014-08-25
保持2000转换挡,高了 低了 都可能挫车
提问者:sunljy2013-09-05
首先把车停下来,放置空挡,检查发动机是否运转平稳?如果凉车高怠速不稳,建议去服务店做电脑检测,检查一下凉车时水温信号、节气门开度信号或氧传感器信号是否正常?这些都会影响凉车运转平稳性。 起步前,养成习惯热热车。
提问者:孙洁whlf2013-04-04
任何车辆在换挡的时候都有顿挫感。只不过是严重和轻微的区别。属于正常范围。厂家为了使顿挫感降低。这才研发了CVVT。DSG双离合等技术。就是为了降低车辆换挡的顿挫感。你的情况属于正常的。
提问者:hwnri815752013-07-03
光抬离合,完了在给油???那有点抖是正常的吧 转速的那个就是热车的事儿,建议只要停车超过3个小时,无论什么季节天气都要热车再起步
提问者:qianyiguan1232013-07-18