提问者：fengwei3692015-11-12 00:00
变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
回答者：mengyqp992016-11-12 00:00
R挡抖动是因为冷车转速高，建议900转以下在看看有没着情况，D挡到N挡抖，有肯是有品问题，沪3时没有这问题。 58车>>
提问者：阎鑫番DgzeD2014-09-02
这个最好还是去4S店，
提问者：a3564320262013-05-16
自动档车挂档后车身猛抖一下的原因：因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了。所谓自动挡，顾名思义就是不用
提问者：a6755906182013-05-13
那当然了！车辆挂在D档的时候发动机一直在给驱动轮台输出功率！只不过你停车的时候靠刹车把驱动力给抵消了！当你挂入N档，就意味着将发动阶段驱动力从驱动轮胎上面撤销，车辆仍有向前面跑的惯性，因此车辆会向后面动一下。
提问者：2013-08-08
自动档汽车可以在S档和D档间自由转换。 自动挡汽车：一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。 一般的自
提问者：caijinting2013-11-23
如果是合理运用没什么号或不好。。。人家设计多种档位就是为了适应各种路面
提问者：ltt33102013-09-08
