提问者：rbejac2016-02-03 00:00
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解
回答者：亞戀綯滊2016-02-05 00:00
别听他扯淡，他见过XV导航吗？就瞎扯，自己升级了4S都不给保修。XV中控显示屏不只有导航，还有燃油情况，故障显示，胎压显示，四轮的路面反馈，保养提醒还有些不记得了，楼主打电话问问店里吧，XV有很多独特的地方。例如膝部气囊
提问者：jianguo5392013-03-28
富士重工计划在欧洲市场投放XV这一战略车型，以此体现斯巴鲁全新"Confidence in Motion"品牌口号所表达的赋予使用者“愉悦与安心的驾驶感受”的精神。"SUBARU XV"的基本设计理念为“都市中的
提问者：2015-04-13
斯巴鲁XV原厂规定是5000公里做一次小保养（或6个月），主要更换的项目是机油机滤。官方为斯巴鲁XV提供了一次免费保养机会。其他配件更换周期方面，汽油滤清器、火花塞均为6万公里更换，变速箱油则是每4万公里更换一次，空
提问者：xi871672015-04-06
您好那是马达声，属正常
提问者：2013-09-27
这两款车各有各的好，就看你怎么选择，如果是我的话推荐森林人，因为森林人空间比较大。
提问者：kao5352016-04-14
一.用汽车电脑检测仪，做保养灯归零。 二.手工归零， 方法是： 1、压下并保持归零按键“A”，同时踩下刹车。 2、点火开关扭到“on”，不要启动汽车。 3、字符“INSP”将闪现或显示屏闪烁。 4、继续保
提问者：uuoprm2014-04-01
