提问者：2014-06-23 00:00
酒店的停车场，在中间一排停好车，下来看看停的有点靠前，又不想再打着火。由于地面很平，于是灵机一动，插钥匙后把档推到N档，下车把车推了50公分，和旁车对齐了。可上车后发现，脚刹踩不动了，好在这时可以直接推回P档，拔钥匙。再动车时，打着火后脚刹又能踩下了。但平时N
答：首先大多数小型汽车的制动系统都采用的是真空助力液压脚踏制动方式。通俗的说制动过程：1驾驶员踩下制动踏板-》2踏板通过杠杆打开制动总泵的真空阀-》3真空来源于发动机运转时的进气负压-》4制动总泵将制动液压入制动管路-》5制动液压力推动车轮上的制动分泵涨开-》6制动分泵推动制动片与车轮制动盘/鼓摩擦-》7摩擦产生制动效果。现在，如果发动机熄火，那么将不能产生步骤3，的真空负压。也就是说在失去真空助力的情况下，需要制动踏板产生足够大的推力才能将制动液泵出。这也就是熄火后制动踏板踩起来吃力的根本原因。因此不建议手动挡车辆空挡滑行。一旦熄火将失去制动。再来，第一下踩的时候制动总泵还维持着最后的一点负压，所以还有一点助力效果，第二脚踩的时候才彻底失去真空助力，感觉就是踩起来很硬。再三，以上都原理都假设车辆正常状况下。如果车辆有故障，则要先排除故障。 58车>>
回答者：2016-06-23 00:00
从原理上说，空调开启状态发动汽车，会增加发动机的启动负担，而且另一个方面，发动时的瞬时电流，也会在一定程度上冲击压缩机器件，所以最好还是发动前空调保持关闭，熄火前先关空调
提问者：07obkduuj49x2013-04-29
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在
提问者：aa36947502016-09-15
热车是有必要的， 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而
提问者：sdoe09162013-09-27
冬季热车：原地怠速容易伤害引擎核心提示：冬季气温降低，给车热热身变得十分必要。但在大多数人的观念中，总认为一大早或长时间不用车，在发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。冬季气温降低，给车热热身变得十分
提问者：suav4r72013-06-21
有一个后视镜折叠控制开关，在仪表台左下靠近左前门门控开关，还有一个AUTO键。Auto打开，每次熄火会自动折叠，启动自动打开。如果在折叠后AUTO关闭，也就不会自动打开了。
提问者：kkemh5642015-08-01
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时
提问者：xjzqws1970-01-02
