提问者:wangensh2014-06-24 00:00
求解
我的也出现一样的情况
回答者:yumy9299292016-06-24 00:00
楼上开什么玩笑,谁说EA211满街跑?这款发动机还是去年才开始搭载在新捷达、新桑塔纳等车型上。EA211其实是一款非常不厚道的发动机,降低了制造成本,却提高了消费者的保养成本,国外的EA211被精简后才来国产,也只有大众
提问者:Ebil8p1s2014-09-26
呵呵 每个车的故障 不一样 出现的现象也有很类似的 德系车对油品要求也最严格 你这个问题 还是不要急于去 4S店 完全可以把加上的93号油 跑完 再加的时候换上 97 号的 试试 换完油再不好 就可以去找4S店
提问者:yuinqoi12013-04-19
大众朗逸发动机主要有两种,一种是多点电喷,另一种是缸内直喷。 第一种多点电喷主要用于1.6和2.0型朗逸汽车,这是比较老,但是技术成熟,在汽车市场占主流地位的发动机。另一种缸内直喷主要用于1.4T涡轮增压发动机,缸内直
提问者:axmro82013-03-08
这次途观采用的1.8T和2.0T的发动机都是采用TSI的涡轮增压发动机! 1.8TSI的和迈腾是一样的,都是引进国外的技术,在根据国内的情况做过改动!和进口的TSI发动机相比最大的区别就在于取消了TSI中的“S”.S指
提问者:2013-04-16
斯柯达所谓1.8T只是普通涡轮增压,与那几款引擎没有关系。大众有TSI、FSI、TFSI其中TFSI和FSI Turbo是一个东西。 简单说,TSI和FSI(包括TFSI)并没有关系,TSI是涡轮增压和机械增压装在一台
提问者:legendyfx2013-09-07
涡轮和发动机同寿命 这句话是纯理论性的 实际上是不可能的 涡轮的寿命势必要比发动机短一些 而TSI的不管是初期、中期 还是后期 的养护费用 都是小排自吸的两倍以上 越往后越高 国内的TSI 是缸内直喷 废
提问者:rpzgl2013-09-06