提问者:2014-09-07 00:00
两款车都不错,锐志后驱2.5V6,经典车型,性能稳定,外观喜欢,而且现在优惠幅度挺大。内饰跟做工都挺满意(比ATZ好),而且轴距够长,唯一就是后驱所牺牲的后排中间腿部空间。喜欢锐志8个年头了。一个阿特滋的2.0,直喷技术超高压缩比发动机,油耗低是亮点,外形非常拉风,感觉现在二十万的车外观没有第一也绝对第二。内饰的话,不感冒,我现在天天接触CX5,内饰很ATZ基本一致。按喇叭不是很方便,突出太高了,隔音水平有待提高,不过这有可能是的特色,通过发动机来传递运动激情的信号,后排比CX5多了出风口,副驾驶配有电动座椅,比CX5厚道。档次也提高了,做工比好,这点还是非常不错。
回答者:2016-09-07 00:00
前两天刚刚试驾过新天籁和阿特兹 天籁舒适性没得说 现在这个价格也够给力的了!阿特兹可能是对它的期望太高了,外观骚气 但是真正试驾后并没有我达到我想要的感觉 座椅不是很舒服、线性不是很好、储物空间相当不满意 B级别的车内部
提问者:guiypab03811970-01-01
阿特兹纯粹是运动操控风格,内饰隔音不好。锐志发动机已经太老了,虽然动力平顺性不差,油耗却偏高
提问者:sunnylife5202016-05-29
阿特兹和新思铂睿一直都是竞争对手,一直难分难解,有客观的,也有激动的。我是新思8000公里车主,在论坛里,应该算公里数最多的车主,或者之一。看到很多不对的说法,甚至有直开动人身攻击的,我想我也应该说说我的主观感受,能对将
提问者:orvgop2016-12-18
帕萨特有很宽敞的后排空间和很高效的动力匹配;蒙迪欧2.0版本有强劲的发动机、灵敏的底盘和、不错的密闭隔音;天籁有舒适座椅和平顺经济的cvt变速箱;阿特兹整车驾感灵敏活跃、悬挂支撑韧性有力;君越定位略高于b级,工艺用料、车
提问者:ywj5245936752016-09-20
1.积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是
提问者:wngaks2016-09-18
1、思铂睿提速的确要比阿特兹感觉稍快一点,基本上用同样的时间,试驾思铂睿sl我最快跑到120,阿特兹最快跑到快1102、思铂睿隔音效果比阿特兹好,而且音响模拟的发动机声浪听着很刺激,阿特兹更多听到的是发动机真实的轰鸣和胎
提问者:knkyq2016-09-05