提问者:jay1988212014-10-03 00:00
平时都是很正常的开,很少急加速,注意看了转速,基本维持在1500转,不知是否合适?曾经看到有篇文章说正常转速保持在不低于2000转对发动机好,不易积炭。
2000转左右是最好的。不费油。不积炭,我是修车的学徒,这点都是小事
回答者:zhangray10192016-10-03 00:00
发动机前端面里面含着好几个皮带轮,通过皮带与曲轴连接并传递动力。里面两只皮带压紧轮主要起压紧皮带以及增大皮带轮接触面积的作用。黄色方框部分为双顶置凸轮轴,靠近断面侧可以看到进排气可变正时系统。 燃油缸内直喷系统早已被
提问者:songhaixin22015-02-16
奇瑞的1.5T发动机在数据上并没有出彩的地方,但胜在开起来平顺度给人感觉神舒服,气定神闲。这款发动机不属于爆发力很强的类型,但整个转速区域的平顺性还不错,易用程度和1.6自然进气发动机无异。从1000rpm的极低转速把车
提问者:hnzz_syt1970-01-01
1,艾瑞泽3发动机和奇瑞E3发动机型号一样。2,双峰值发动机,有两个最大扭矩峰值,一个3000rpm一个4500rpm。3,“最大扭矩转速”却相差很多。艾瑞泽3是140N.m/3000rpm。而奇瑞E3的是140N.m/
提问者:compaq7082015-10-30
首先,科鲁兹质量真心不稳定,可参见相关论坛;至于起亚嘛,有句话说买日本车是道德问题,买棒子车是**问题,不喜勿喷;至于艾瑞泽7,奇瑞基于iAuto平台的首辆车,在很大一方面有了质的提升,建议入手;至于所谓的买国产没面子,
提问者:7.Jason2013-09-04
1.5T和1.6比已经不是小马了,所以的涡轮增压器都有迟滞现象,不会因为我来那个、涡轮增压器没有介入而费油,理论上涡轮增压器的发动机没有自吸的寿命长,但正常使用到车辆报废是没有问题的
提问者:guan_qiqi002015-04-03
首先应弄明白是发动机还是变速箱,不然换也白换浪费钱。
提问者:2015-12-23