提问者：wyy_2112013-05-10 00:00
指南者圆润可爱的外观完全有别于大切诺基、指挥官和牧马人这些硬汉形象，圆圆的头灯和前雾灯以及造型有些夸张的前保险杠，让这款车有更为贴近城市SUV的通常概念，不过七竖格的直瀑式散热格栅配合两个圆圆大灯以及醒目的轮拱仍然保留了吉普家族最重要特征。指南者4405x1810x1641mm的长宽高尺寸与同级对手相比并没有太多优势，轴距2635mm的指标也只是提供给前后排普通身材乘客应有的空间表现。指南者在长途行驶中最重要的后备厢表现方面还是很不错的，不仅空间很大，而且后排靠背放倒后的地板是纯平的，甚至可以让人美美睡上一觉。值得提及的是，后排靠背的俯仰角度可以调节，对于出游而言绝对是一种超越大多数轿车的便利功能。指南者全系搭载了2.4L发动机，最大功率125KW/6000rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm，该款发动机带有双VVT可变气门正时技术，可对进气及排气时机分别进行调节，与发动机搭配的是一款6速CVT变速箱，很明显偏重城市驾驶的舒适性和燃油经济性。工信部油耗才8.7升/百公里，这会令大多数城市SUV用户感到非常满意。另外，指南者官方0-100km/h加速时间显示为11.3秒，最高车速为185km/h。指南者前麦弗逊加后多连杆的悬挂形式行程较长，而调较中等偏硬，所以行进中不会有大幅摇曳的感觉，弯道中车身侧倾也比想象中要小;指南者转向助力均匀，回中力也比较适中，日常驾驶相当轻松，而最小离地间隙201mm指标也保证其具有不错的路面通过性。指南者配备Freedom-Drive I的全时四驱系统，在日常行车仍然以前驱为主，不过电脑会全时监控四轮的附着力情况，在路况不好时，一旦出现打滑，电脑会自动把驱动力分配一部分至后轮，输出的比例在0-40%之间。在指南者手刹的右前方有控制锁，不过这个电子形式的“4WD LOCK”键并不强制锁止前后轴的转速差，只是实现自动分配各50%的扭矩到前轴和后轴。实际越野表现一般，多以城市为主。三菱方面表示ASX劲炫与欧蓝德EX劲界2.0L车型同平台，底盘和相关技术完全相同，在保证车内空间的同时，有着更加小巧秀气的车身，时尚前卫的外观，作为定位于城市的小型SUV来说，希望可以得到更多年轻用户的喜欢。从外观来看，ASX劲炫是一副标准的紧凑型城市SUV的身材，它的长宽高分别为4295*1770*1615mm，不仅欧蓝德劲界要小了不少。甚至比国内公认的小个头SUV日产逍客还要紧凑一些(轴距仍然和欧蓝德一样为2670mm)。因为ASX劲炫的前脸采用了与欧蓝德劲界相同的鲨鱼嘴造型，所以它看上去俨然就是小一号的欧兰德劲界。如果竞争对手逍客的车身用流线，圆润来形容，那ASX劲炫的车身则是刚劲有力的类型。进入劲炫ASX车内，展现在我们眼前是标准的三菱风格，从内饰色调选择，到方向盘，空调面板等区域的布局，都难以和之前的欧蓝德劲界撇清关系。不同于前者的粗犷，ASX劲炫在细节之处还是进行了重新的设计，中控台面板采用了较为柔和的线条轮廓，并没有大面积使用金属拉丝材料来炫目，只是个别区域用于点缀目的而已。劲炫ASX仪表采用了炮筒式设计，黑底白色背光配以红色指针，动感时尚。另外仪表中央位置采用了彩色液晶显示屏，包括油量，水温，车门状态等信息会显示在此。设计一点也不追求复杂，相反很有一些家轿化的定位。 ASX劲炫在中高配车型中配备了大面积的全景天窗，天窗从前排遮阳板的位置一直延伸到后排乘客顶部扶手的位置，所以无论我们坐在前排还是后排，视觉上不会有压抑的感觉，反而良好的视线会让较小的车体有了敞亮的感受。动力方面，ASX劲炫采用了2.0L MIVEC技术的4B11型全铝发动机，配套6速CVT变速箱，从指标上看，该车最大功率为为110kw/6000rpm，最大扭矩为197N.m/4200rpm。实际驾驶来看，油门踏板力度保持了原有的轻盈，油门响应比较灵敏，起步的表现不错，好于涡轮增压车型，柔和的CVT变速箱表现不急不慢，对于加速顺畅或油耗经济性贡献良多，符合一款城市SUV的应有特征。官方0-100km/h加速时间为11.5秒，最高车速190km/h。ASX劲炫中高配车型中配备了手动换挡拨片，在城市中行(601988,股吧)车时驾驶乐趣更直接，没有什么明显的延迟。底盘方面，ASX劲炫的调校偏重舒适，该车采用的是麦弗逊式+多连杆，螺旋弹簧+稳定杆独立悬挂，实际行驶中，取向比较舒适，可以过滤大部分路面信息，但激烈驾驶则车身支撑稍显不足。195mm的离地间隙表现还算不错。另外，三菱ASX劲炫四驱系统与欧蓝德劲界2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。日常行驶中ASX劲炫会将大部分动力输送到前轮，靠近后桥的多片离合器结构在需要的时候会将部分动力传递到后轮。当车辆遇到湿滑或不佳路况时，可以提供相对更出色的操控稳定性和安全性。ASX劲炫驱动电子旋钮有两驱，四驱，LOCK三档选择，比较复杂路况可以选则LOCK锁止。
回答者：老酒74552016-05-10 00:00
广汽劲炫ASX2.0自动两驱豪华版是我最近刚刚购入的新车，同时伴随我近6年的起亚锐欧1.4MTGLS光荣退休了。因为开惯了轿车，想试试越野车，所以考虑了很多牌子的SUV，结果不是价格高就是品牌相不中，要不就是外观不看好。
提问者：欧月花魂2017-01-04
优点:外观、价格和油耗都相当满意缺点:外观尺寸就是小了一点综述:拉风 霸气的外观自然不必言多，传说中的的4B11发动机，温和平顺的CVT变速箱以及通过性尚可的欧蓝德地盘。
提问者：zgraw1682016-03-11
【最满意的一点】优点很多啊，最满意还不知道选哪个了，油耗吧。【最不满意的一点】原车音响。【空间】乘坐空间还行，尾箱小，后门连个放水的地方也没有。【动力】足够！【操控】相当好，视野、方向感、制动感都非常满意。【油耗】平时经
提问者：yang5059021652016-05-08
在买ASX之前，MM现在的座驾是一部1.6自动档的马自达3，这部车是她爹妈在她拿到驾照之后买给她练车技用的，大概用了2年了。现在MM的车技练得还算可以了，也临近结婚了，她爹妈就考虑给她换部更好的车开，这才买了ASX。这部
提问者：zero_ouyang2013-09-10
优点： 车子外观非常帅气，空间够用，动力不错，性价比高！ 缺点： 后排空间不够宽敞，后排座椅太直！ 外观： 外观不用说，，帅，帅，帅，帅，，我大爱！ 内饰： 内饰非常的简约，做功很精细，中控有一部分是软胶，
提问者：衫K13921L1BW2015-09-09
似乎没什么可比性吧，一个是轿车，一个是SUV。轿车比较舒适，SUV通过性好视野开阔，就看你偏好什么车型了。至于朗逸，1.6L的动力，起步还是偏肉，当然，不追求激烈驾驶的，也够用。1.4T的动力就强一些，不过后期保养维修费
提问者：fclwww2014-04-21
