提问者：匿名网友2014-11-23 00:00
非常好开，打着车后挂好前进档准备起步松开手刹前，切记先把刹车踩好，否则车会自动向前走，（起步前要把档把从P档移到D档，P—驻车档.长期停车用，N—临时停车档，但要把手刹拉好。D—前进档，D1—走泥泞路时用，D2—上山坡时用，高档车还有D3—可用来爬陡坡），有些车的手刹是在司机座位左前边角落里有个小踏板。自动档的车是不会向后溜车的，走山道需要换D1或D2档时千万不要踩油门！
回答者：牛车网2016-11-23 00:00
我是哈弗h6车主。简单谈一下我的感受吧。去年12月26日提的车，到现在开了3842公里，平均油耗 9.8升每百公里。离合器结合点稍微有点高。座椅可调节幅度也不够大（可能是因为我体形偏胖）整车做工和算可以吧。虽说内饰很多都
提问者：sabon81125492013-04-01
首先说正常道路或者微烂的道路，坡起肯定没问题，但是不要把它当作越野车用，1.5t都只是两驱型。 动力：当转速超过1500转后涡轮开始介入，动力也随之提升，此时会明显的感觉到一丝微弱的推背感（来源于58车网）。也就是说在涡
提问者：awnhvlpcd2013-03-22
1.5T的发动机，在转速低的时候，增压不介入，其实就是1.5的发动机。如果不给油，上坡肯定容易熄火的。如果特别陡的破，建议一档 2000转，应该问题不大的。
提问者：q3307985402013-09-05
我开过，起步在SUV车型里不算肉的。1.5涡轮增压推动1.5吨是可以的了。另外无论如何不要跟轿车，跑车比起步，SUV的优势在于通过性和空间。
提问者：weiot82210092013-04-25
能。 调试过低了会影响分离间隙，造成半离合起步行驶从而引起离合器磨损，而且挂档也不好挂。建议调整到最佳分离位置，不用调试太高或者太低。 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面
提问者：htlswugn82016-08-01
一般来说新车发动机转速不超过3000转，最好在前400公里不超过2500转，换挡转速一般在2000~2500之间。每个档位都要磨合下。另外就是要缓加油，忌急刹!还有一个就是载重不超过新车限重的70%。我想磨合一般就是遵循
提问者：coophey2013-09-03
