提问者：rudolf0612252015-10-04 00:00
放心吧.正常现象.那是因为持续高转后发动机的温度会相应增高.发动机很热.当停车后缸体温度不均匀降低.金属接缝间冷却收缩.金属间的摩擦声音.年代久远的车尤其明显。告诉你一个技巧.持续高转后忌不可马上关闭发动机.就是这个道理.正确的做法应该是怠速空转3-4分钟.待发动机降回正常温度后方可关闭.这也是保护发动机的一大要诀.
回答者：as61368812016-10-04 00:00
楼上说的不太全面。楼主应该是新手吧。你停车之后先将档位从R档或者D档推到N档。然后注意看看汽车有没有溜车。如果微微溜车了，就踩住刹车，然后拉手刹。然后再把档推到P档。这样做的原因是，如果你直接推P档，但是你的车溜车的话，
提问者：KBW182015-10-09
我的也这样，4S说正常，是因为涡轮怎么的，不记得了
提问者：piuifcq378902015-10-04
排气管吧
提问者：Eduxuscundaxy2016-09-03
楼上说的不太全面。楼主应该是新手吧。你停车之后先将档位从R档或者D档推到N档。然后注意看看汽车有没有溜车。如果微微溜车了，就踩住刹车，然后拉手刹。然后再把档推到P档。这样做的原因是，如果你直接推P档，但是你的车溜车的话，
提问者：7u6h4z8q2015-10-09
建议你清洗下节气门，你在停车时车没有怠速直接熄火了，自动启停还没有起作用58车
提问者：enjoy8302016-09-05
松开油门后是带档吗？ 如果是带档滑行多考虑油路问题，如果是空挡滑行就不一样了，应该纳入怠速熄火范畴。 检查的项目较多，有怠速步进电机或怠速控制系统，进气系统是否漏气，节气门是否脏，排气系统是否堵塞等等。
提问者：lsxs1262013-07-13
