提问者：7u6h4z8q2015-10-09 00:00
楼上说的不太全面。楼主应该是新手吧。你停车之后先将档位从R档或者D档推到N档。然后注意看看汽车有没有溜车。如果微微溜车了，就踩住刹车，然后拉手刹。然后再把档推到P档。这样做的原因是，如果你直接推P档，但是你的车溜车的话，为了不让汽车溜车，发动机里的齿轮会紧紧卡在一起。当你再次发动汽车的时候，你挂档会非常困难，P档会卡的很死，对汽车不好。 简单的说，如果停在平路上，那么就是踩住刹车，挂P档，拉手刹，熄火。 如果是倾斜的路，那么就是踩刹车，挂N档，拉手刹，挂P档，熄火。 望采纳。谢谢。
回答者：ga19879142016-10-09 00:00
新手都有这个问题，起步后总想比别人快一点，但我认为不必要这么快，“他快自他快，我稳自我稳”，但想快也不是不可以。 在等红灯时，红灯快要结束时（2－3秒），将档位进到1档并开始松离合（车辆微动），待绿灯亮后的同时加油并松
提问者：温暖wennuan2013-07-30
我的是1.4T自动，当时咨询过公司的老司机，说3000-5000公里，也就是首保前拉几次高速就可以，本人是在2000公里时跑了几次长途。另外，高6的起步就是这样的，比较软，跟拉高速关系不大。希望能帮到你。
提问者：ypcq60592013-10-13
苗苗 根据您所说的情况，主要是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起
提问者：nanxiqixiao2013-06-17
自动档的还是尽量不要玩这个比较好，对变速箱的伤害非常大 如果非要尝试的话，可以这样操作：踩住刹车，挂入一档，踩油门使转速达到4000转，迅速松开刹车。 偶尔玩一下吧，别对自己的爱车下手太狠了
提问者：tcspm2013-04-17
我的车是速腾1.4T，大众这个TSI 发动机特点就是低转速高扭矩。比日本车换档转速普遍要低！ 基本1500转就可以换档，不过1.4T 涡轮增压启动是在1750转以上，所以尽量在1750转以上换档。 有时候适当提高换档
提问者：zxz40682013-06-07
应该是轮子轴的问题，貌似就是低速就响把 直接去4s点检查
提问者：william19973212013-06-15
