提问者：nanxiqixiao2013-06-17 00:00
苗苗 根据您所说的情况，主要是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，检查在灭车状态下是否有渗漏的现象。 具体检查步骤：1、发动机积碳过多进行清洗，主要部位：节气门和怠速马达、喷油嘴和火花塞。2、检查汽油泵工作情况泵油压力是否过低。3、检查喷油嘴是否有渗漏。最好在有条件的4s店用内窥镜对发动机内部的积碳进行全面地检查。 在正规的4s店这种故障应该不是什么疑难杂症。
回答者：qynks2016-06-17 00:00
我的车是速腾1.4T，大众这个TSI 发动机特点就是低转速高扭矩。比日本车换档转速普遍要低！ 基本1500转就可以换档，不过1.4T 涡轮增压启动是在1750转以上，所以尽量在1750转以上换档。 有时候适当提高换档
提问者：zxz40682013-06-07
新手都有这个问题，起步后总想比别人快一点，但我认为不必要这么快，“他快自他快，我稳自我稳”，但想快也不是不可以。 在等红灯时，红灯快要结束时（2－3秒），将档位进到1档并开始松离合（车辆微动），待绿灯亮后的同时加油并松
提问者：温暖wennuan2013-07-30
自动档的还是尽量不要玩这个比较好，对变速箱的伤害非常大 如果非要尝试的话，可以这样操作：踩住刹车，挂入一档，踩油门使转速达到4000转，迅速松开刹车。 偶尔玩一下吧，别对自己的爱车下手太狠了
提问者：tcspm2013-04-17
应该是轮子轴的问题，貌似就是低速就响把 直接去4s点检查
提问者：william19973212013-06-15
我的是1.4T自动，当时咨询过公司的老司机，说3000-5000公里，也就是首保前拉几次高速就可以，本人是在2000公里时跑了几次长途。另外，高6的起步就是这样的，比较软，跟拉高速关系不大。希望能帮到你。
提问者：ypcq60592013-10-13
一、启动时，档位必须在P档或N档，只有这两个档位可以启动车。1、踩住脚刹车，档位在P或N，启动着发动机。2、先送手刹车，再缓慢的放松脚刹车，车就慢慢行驶了。3、想停车时踩住脚刹，缓慢使力，车会慢慢停下。挂上P档，拉住手刹
提问者：9.o後de承诺2013-09-04
