提问者：笑笑生1632015-11-03 00:00
故障：变速箱顿挫分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。在百度上搜“德国玛蒂”，有专门针对变速箱故障的解决方案
回答者：zhengli662016-11-03 00:00
你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后，自动变速箱
提问者：和jjt08182015-09-21
变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
提问者：selina292015-11-30
赶紧去4S店提出，这有可能是变速箱的问题，前2年，高尔夫6的变速箱开始是顿挫感强，后面就变成了开着开着，就自动变空档。这是变速箱的问题，找4S点反应。
提问者：erzhu11342014-09-04
去4S店清理发动机节气门即可，小问题。还有，注意加质量好的汽油。
提问者：kuranoma2016-01-27
大众的DSG一直在偷偷摸摸的升级，目前很多问题已经得到了解决，可靠性有一定的提升，不过耐用性仍然需要时间来检验！还有双离合器变速箱的一些特性还是无法避免的，比如低速蠕行无力，起步加油易窜车，低速换档顿挫等等！
提问者：2016-03-07
现在的DSG变速箱为大连产，前几批为德国原产。虽说国产小毛病多，但总的来说不一款不错的变速箱，其技术含量、功率效能、瞬间加速性、反映灵敏性等驾驶感非其他普通4AT变速箱可比拟的，换挡顿挫感可以忽略，双离合自动挡变速箱系统
提问者：纠结中10款2016-05-11
