提问者：MiOne_淅淅2016-04-24 00:00
翼神油耗多少？小毛病是不是很多，轮胎换掉是不是能降低胎噪？
小毛病不是很多,主件是很不错,就是配件垃圾了点,.换轮胎,不但降低音噪,还能很大的改善操控性 我的翼神2.0MT (综合油耗):未改之前10~10.5吧~最低试过9.2.~最高也就11点几,. 我一般都喜欢开快车,改了之后也就11点几,只是偶尔才会上12的,未试过超13的, 最重要还是,油门不要踩得太重,大马力也能省油~ AT车型,不太清楚,我的几个翼神朋友都是MT的,估计AT会比MT高1个油左右吧~ (瞬时油耗):不太好说,初速不到1000转就26~28.~~2000转换档,大力点就16~18,轻点也15~16 2500转换左右换挡,就13~14,跑起来后11~12,高速10点几~9点几,有时还会跌至2点几,3点几, 这瞬时油耗,我也不知道怎么算,.. 我朋友的1.8MT,未改之前油耗都在8点几之内, 现在改了150匹,也只在8点几至9点几,只试过几次上10的(综合油耗) ---------------------------------- (下面是我之前回答过其他网友的,.你参考一下吧) --------------------------------- 翼神做工粗糙,厂家为节约成本,配件低廉,轮胎垃圾,急弯明显抓地不足,刹车总泵有点死不断气, 性能留有很大的提升空间,2.0MT不改发动机的情况下,刷一下ECU就能提升二三十匹马力, 我买翼神,主要是因为~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,这几样都很出色,还有性价比高, 我自己翼神2.0MT.只刷ECU,改进气+排气中段+尾鼓,马力改到172匹,稳定输出,油耗11点几, (之前改到186匹,.油耗问题,又降低了马力) ---------------------- 最好换一些零件: 1) 喜欢开快车的朋友,车轮一定要换,因为原装的太垃圾,急转弯,明显抓地力不足 2) 建议加装车身加固套件,便宜点的TCR的13件套RMB-1600~1700 (效果比装低价绞牙好很多,一般万元级以下的绞牙避震,欠缺舒适感,就是硬碰硬的难受) 3) 如果刹车感觉不够力的,换个EVO的刹车总泵~拆车件RMB-500左右 (虽是拆车件,但比原车的效果好多啦,特别在换了多活塞的卡钳之后,尤为明显) (我说的多活塞是~前4活塞,后2活塞,或以上的多活塞卡钳,..原车是前2后1的活塞卡钳)
回答者：58车2016-04-26 00:00
外观必须帅气。而且适合DIY。 油耗的话1.8CVT我在市区跑是10个左右，不堵的话会少一个左右。 路况好的话会省很多。 也跟开车习惯有关系！同样一辆车，我跑10个油，我一个叔叔是几十年的老司机，他只跑8个多一点。。。
提问者：doory390272016-01-15
听论坛里一些车友讲2.0的翼神高速油耗小于7个 市区堵车11个 平均油耗大体在8.6左右 1.8的不详从价值来分析 2.0发动机型号是4B11 进口发动机 是WRC现役EVO车型搭载的发动机
提问者：wayn9h1kof92016-11-30
和福克斯比起来，翼神的核心部件的技术含量会高一点。但是毕竟日本车的通病也是有的，车漆薄，结构属于吸能结构，车架整体偏软，这个设计理念的问题。 油耗上，翼神比福克斯来的好，毕竟发动机比福克斯先进一些，这个看一看参数就知道了
提问者：w3805878212015-12-12
这款车1.8排量的手动挡和自动挡的油耗不同，手动挡工信部给出的综合油耗是7.3L/百公里；车友实际驾驶的平均油耗是8.6L/百公里；自动挡工信部给出的综合油耗是7.5L/百公里；车友实际驾驶的平均油耗是9.4L/百公
提问者：wind0son2013-12-10
您好，您的油耗大概8.8L-9L左右，三菱车系有任何问题，维修改装都可以找我。
提问者：yuj85ea562015-11-20
首先 要看你是什么类型的人 如果喜欢玩车 或者是 愿意学习玩车的人 首选三菱翼神 理由 就是 外观时尚大方 有股子狠劲 发动机优秀 日本原产 整车风阻是十几万车里 最小的 经济性好 省油 缺点就是 不太适合 沉稳的老实人
提问者：djydxg2015-09-08
