提问者：junxinhe2016-04-01 00:00
补充 : 谢谢，很详细！补充 : 愤青就不用回答了，呵呵，法国还和达赖关系好的很呢。补充 : 这里是在说车。如果说爱国，你只有开国产车了，但是多数国产车都还是日本技术
综合比较首选阿特兹，阿特兹2.0中配的钱只能买雪铁龙C5的1.6T低配。论配置，1.6T没有天窗、后排不能放倒、外反光镜不能电动折叠、没有电动座椅、没有测气帘、没有侧气囊、没有自动大灯。论动力，C5的优势是涡轮在低转区的动力比较好，前4000转提速快，但是后段衰减大，这也是所有民用涡轮机的特点，而阿特兹的自吸发动机动力是线性上扬的，输出流畅。另外同样是6AT，阿特兹变速箱的反应速度、传动效率和换挡逻辑是同级最好的，动力输出十分接近手挡，C5的变速箱相比黯淡不少。操控，两车定位不同，底盘技术都是大师级的，阿特兹灵活、偏运动，C5稳重、偏商务。C5的调教软一些，路面反馈柔和，乘客舒适度要好一点，阿特兹的调教硬一点，路面反馈直接，对驾驶员来说很棒但对乘客就不那么友好了。油耗，1.6T在高速上比2.0省油，因为可以维持在比2.0更低的转速下，但是1.6T的市区油耗远不是阿特兹2.0的对手，频繁变速的路段肯定是相近功率的自吸发动机省油，更不要说创驰蓝天发动机了，所以如果市区超过一半，还是阿特兹省油。内饰，法系车奇葩的内饰设计不是所有人能接受的，比如那个密密麻麻布满按键的方向盘，让密集恐惧症情患者何以堪，而且对行驶中的操作也有安全隐患，还有方向盘中央固定的设计，而且是那么一大块面积，也许有人会喜欢但我是不会买这种设计的。。。。。。老款阿特兹的内饰差强人意，小改款后还是不错的，至少方向盘简洁明了，手感好。
回答者：ulwvfjq19822016-04-03 00:00
这个我就不懂了!我的是自动档!不过跟你说!有问题赶紧去找ssss!看看该换什么东西!还在保修期不要客气!!实在不行把变速箱给换了!加点钱换个自动变速箱!呵呵修不好的话没事打神龙公司电话投诉!投诉!!好像c5的问题神龙公司
提问者：nongyejingying2013-10-24
最佳换挡转速在3000转，换入下一档正好在2000转，正好2000转的时候是扭矩利用率很高的一个转速。
提问者：laichanghua2013-04-21
一般来说，磨合期又分为三个阶段：初期、中期和后期，初期，一般将最高车速控制在40km/h左右；中期，在道路条件良好的情况下，可将最高车速增加到60km/h；到了后期，则可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行驶即可，车
提问者：a701145372014-08-21
2010C5都是这样的，2011的C5在冷车1档不自动升档有改善
提问者：3udfe1uDetd2013-05-21
没有影响。 现在的车没有那么娇气。再者，C5在3000转的时候，跑到120多还是很正常的。
提问者：ddgjl92013-11-18
爱丽舍常见故障及应对方法1.状况：水温报警灯无规律地亮，有时凉车时也亮，水箱不缺水，实际水温也不高。 解决方法：先应检查机油尺，看是否亏机油，如不亏，检查冷却系统、水温传感器、水温控制盒等电器单元。 2.状况：安
提问者：2016-02-11
