提问者:a701145372014-08-21 00:00
一般来说,磨合期又分为三个阶段:初期、中期和后期,初期,一般将最高车速控制在40km/h左右;中期,在道路条件良好的情况下,可将最高车速增加到60km/h;到了后期,则可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行驶即可,车速不能过高也不能太低,车速过低会增大油耗。汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中,发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内,无论是手动挡汽车还是自动挡汽车,按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右,最高也不会超出3000r/min这正是限车速的关键和实质:限制车速,其实是在限制发动机的转速!“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”。
回答者:zmuitj2016-08-21 00:00
很正常啊
提问者:niu9123244562013-12-16
能跑,注意你的转速,转速表最好不要超过3000转为佳。 跟跑多快没关系,关键是看转速,不要让转速过高就可以。 不管哪个挡位,都不要超过3000转,记住。 还有一点,磨合期的车一直在一个速度行驶也不利于磨
提问者:hrpk955zte2013-03-12
新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速是正确的,不过拉高速不是说挂上最高挡位开到了120码甚至更高。这不能叫拉高速,充其量叫做开高速。真正拉高速的意义,是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上,这样才能让
提问者:qijian1112013-04-14
雪地驾驶不是转数越高爬坡能力越强 ( 转速太高轮胎打滑只能是原地不动 )而是应该利用低速档位大扭矩的特性 小油门缓慢加油 待车速提起后在适当的加速 保持匀速行驶并根据路面状况适当加速就可以了
提问者:HZ69802015-01-27
2010C5都是这样的,2011的C5在冷车1档不自动升档有改善
提问者:3udfe1uDetd2013-05-21
一、手自一体变速器如果在手动挡的位置时,是不会自动升档位的,要靠手动来升档;就是往+号方向推一下即可;如果不使用手动的方式,发动机的转速再高也不会自动升档;但是如果发动机转速降低,档位是会自动降下来的;二、一般在手自一体
提问者:gzfvd2013-06-13