提问者:cffkwk2014-01-07 00:00
分别采取了包括声音屏障、改进的挡风玻璃、加厚层压侧窗、增强吸音材料和屋顶衬板的措施来保证C5可以拥有最宁静的空间。 在发动机盖上辅以隔音材质,同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。底盘护板为东风雪铁龙C5在日常行驶与越野时,对车辆底盘增加了一重保护。
回答者:liujinkvo2016-01-07 00:00
2.0的是EW10A发动机 2.3的是EW12的发动机 本来就不一样的 2.3的自带凸轮柱静音系统 怠数状态下车内几乎是听不到声音的 而且因为AEB 发动机冷启几乎也不会发抖 你可以把一根烟直立在发动机上试试烟是不
提问者:Nobles072015-09-30
发动机舱噪音有点难办.一、做防火墙隔音和发动机舱盖隔音,效果比较明显,但工程浩大,工时费较贵,要有心理准备。二、只做发动机舱盖隔音,有效果,但没第一项明显.三、检查发动机,确定发动机是正常的。如发动机是正常的,换好机油,
提问者:q0j3m6m6p92017-01-03
光比隔音的话是C5胜出。不过总体比较还是C5胜出。 可以看到C5在抑制噪音方面还是做了很多工作的,比如发动机盖较厚的隔热棉、发动机舱包围的橡胶圈,以及车门上的橡胶条等等,另外技术方面也有响应措施,比如采用了胎噪
提问者:ates58752013-05-03
怎么老看见楼主问XX和雪铁龙C5哪个性价比最高啊?那么喜欢C5就拿下啊,每款车都会有缺点的。
提问者:L82162013-05-23
动力: 没有悬念,迈腾>C5 空间: 没有悬念,C5>迈腾 操控: 这也是纠结最多的地方,但是以我的亲身体验来说,C5>迈腾,即便是换过17寸轮毂轮胎的迈腾依然无法超越C5,究其根源,悬挂是最主要的原因,或许换
提问者:WEVEWRVBERBRE2013-08-07
光比隔音的话是C5胜出。不过总体比较还是C5胜出。 可以看到C5在抑制噪音方面还是做了很多工作的,比如发动机盖较厚的隔热棉、发动机舱包围的橡胶圈,以及车门上的橡胶条等等,另外技术方面也有响应措施,比如采用了胎噪较小的固特
提问者:zhangjie31492015-04-09