提问者：jlzui2016-01-16 00:00
汽车跑长途，引擎高速带动压缩机高速制冷，制冷效果特好。 制冷效率高，车内温度越低，最后车内循环气流没有热量与冷媒做热交换，导致冷媒无法完全汽化成气体回压缩机，于是液态冷媒回压缩机形成液压缩，回气管开始结冰，最终蒸发器也开始结冰，防冻开关跳脱，压缩机不制冷，风扇被冰阻挡无法循环气流，风越来越小，不冷了。 除了车内温度太低以外，还有个可能是冷媒太多，或蒸发器翅片灰尘积垢脏污引起的热交换效率低，吸不到热。 也可能是高压过高，散热不良等原因，造成压缩机过载保护频繁动作。 还有其他可能原因，建议找专业人员仔细评估一下。 有其它问题欢迎再提问。 希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
回答者：btsil256802016-01-18 00:00
判断什么时候换冷却液，第一种是看冷却液的使用说明，会有对其产品的说明；一般冷却液都是加在水箱里的，其使用寿命不到2年。 第二种，也可以自己操作，打开水箱，查看一下箱内液体的浑浊程度，若是已经很浑浊了，并有被腐蚀箱体金属的
提问者：jk102015-09-20
荣威350外型设计很时尚，轴距达到2650mm，车内空间比较宽敞。在动力方面，新车搭载了最大功率为80KW，最大扭矩为135N·m的1.5L 排量VTi发动机，传动方面则是5挡手动和4挡自动，这款1.5L排量发动机动力比
提问者：chendaichao2013-08-19
因为发动机还热，是传感器给信号电脑控制，使用权风扇延时降温。这是正常现象，所有车都有是这样的。
提问者：2013-11-02
当针对发动机噪音过大进行故障诊断时，首先要排除由附件引起的噪音，诸如由空气压缩机和取力器产生的，不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆下附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音。噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上。
提问者：kyo92920002014-03-17
很简单，排量太小，转速最多到2500，3600r/min什么的都是在0阻力的情况下才能达到的
提问者：abmni2013-01-12
红线以下都是正常的，中线以上没到红线属于偏高，要注意点。
提问者：liujia707322013-06-27
