提问者:uhudg738852013-11-14 00:00
是不积碳太多了 找好路油门到底跑一阵子就好了 如果是喷油嘴啊什么的太脏了那就得去保养了
回答者:mi_cha_el2016-11-14 00:00
这个顿挫感 看你怎么理解了 简单的说作为一款普通的变速箱 顿挫感是不可避免的 即便是大众引以为豪的DSG都有顿挫感 简单的说汽车变速箱 是几个大齿轮 从小到大依次排列 每次换挡都是 发动机 转速 降低后 再次提高
提问者:ForeverChun2013-07-28
AT就是自动变速的意思,属于有级变速的一种,CVT才是真正的无级变速。既然是有级变速,当齿轮被挂进档的时候,假设变速器被锁定,那么传动过程和手动变速是差不多的。自动和手动的区别就在于一个是靠变速箱内部的液压元件来控制加减
提问者:wiwqnxrir2013-09-10
您好:关于您咨询的问题,发动机电脑和变速器电脑在4s店无法做更改,店里的诊断电脑只能是查看故障、删除故障或是进行一些简单的编程,对于这款变速器来说,您只能是这样使用了。
提问者:chrisking52013-08-06
通用的S6变速器 计算输出的过程掐的太死了,容易出现这种状况 更换粘稠度相对低一些机油,和变速器油,可以改善顿挫感 原车的变速器油不咋的,我的手动档 更换以后,1和2档难挂的问题好多了 高转和低转换挡不
提问者:hgnv6k1xrn82013-09-07
通用变速箱通病。没开过科鲁兹,但从开过的君威、君越等来感觉,就是楼主说的问题。 有兴趣可以搜搜通用6AT变速箱,通用东岳产的,网上有很详细的帖子。一代故障很多,二代好像故障少了点,但效率依旧 包括所谓别克车(或者理解
提问者:scx132245506332015-10-17
科鲁兹6AT变速箱确实调校的不太好。顿挫感习惯就好,也不是想象的那么严重,其他车AT换挡的时候都能明显感觉到。 油门太肉是舍不得给油,原因本身在于科鲁兹车重,动力不强,其次在于变速箱的习性。 科鲁兹换挡位置都
提问者:reiswickel2013-11-01