提问者：QbtO5jxKYc2013-12-20 00:00
1，高6 优点：德国车，适合跑高速，激光制造工艺。精工细作。被动安全性好。耐用性好。 缺点：高6，始终找不到匹配的发动机。1.6配高6太小，1.4TSI养护费用太高，省下油的钱又要交涡轮钱，2.0TSI没有纯手动档，还算小钢炮么 2，福克斯 优点：外形动感，阳刚。操控循迹行好，WRC量产车，山路行驶型好。2.0MT手档很不错，改装潜力不错。 缺点：2.0MT的价格偏高，1500mm的车高影响极限，车身沉重回正偏慢，油耗不低，其实福克斯并非为运动设计，很多人被外形所迷惑。1840mm车宽不能过1800mm的小限宽门，绕收费站有困难。发动机落后，最大扭矩180n.m只相当于世嘉2000转时的扭矩，车身还更重。受同平台马3所累，前轴也有问题。另外，福克斯的发动机梅雨气门正时，对于这个价格很不厚道。 3，马自达3 优点：三三厢符合大多数人需求，车轻，悬挂硬朗，运动型不错。对比福克斯更地道的运动性能，操控理应好于福克斯。0-100 9.3秒左右，也算是不错 缺点：日本车轻，薄，被动安全性不好，不经撞。前轴异响，至今没有从根本上解决。 4，世嘉 优点：是一款很不错的车，一直很喜欢。建议去看看关于世嘉安全性的帖子，Z型车门，一次冲压，二级燃爆安全带，底盘钢板护甲，太空舱结构，头枕保护，踏板方向盘自动碰撞溃败等等。被动安全性很好。碰撞5星，价格2.0MT才11.88万，最强的是那台2.0发动机，居然不宣传，国内2.0扭矩能达到200nm的也就世嘉和BMW 320，320要30万。和307同平台，降低了成本，是好事。扭力梁后悬，调校的好，雪铁龙的过弯是出名的，WRC五冠王,和以前的国产塞纳都是证明。车高比307矮了将近5cm，很好，这样重心更低。离地间隙145mm，通过性好于福克斯120mm，马自达3.油耗8L，驾驶习惯好，可以在7L。另外，注意油耗更重量有关，1.6 2.0发动机，车中相同或近似，那么油耗基本一致，世嘉就是一个例证，2.0的和1.6的油耗差不多，甚至更省油。2.0的有气门正时，更节油高效。 缺点：最让人反感的就是那个集成中控台和多功能方向盘，其他缺点都可以忍，这个2各部能人。没转速表，怎么去精确换档啊，别说听声音，那菜鸟老司机的开法，偶们车迷都是看表换档的，轮齿比，扭矩带，速差才是我考虑的。好好的一台车就给那班不懂机械的艺术设计师给毁了，好在第二代C4回归传统了，也证明他们认识到错误了。 如何，购车可以在以上4款以外的话，可以考虑 1，第二代C4，2011年估计会同步国产。法国车1.5万公里保养一次，雪铁龙底盘一流过弯，2.0发动机200NM扭矩，高转发动机，三厢世嘉也挺好看。 2，第三代福克斯，2010年上市，更加运动，低矮。更轻，更快，换发动机，有气门正时。更酷更漂亮 3，第六代 捷达，2012年发部，有高6一样的发动机问题。但是外形上最符合中国人口味，实用耐用，精致 4，第五代polo，最然不是这个级别的，但是要推荐一下，真是不错的小车。10万元，要是顶一阵子也可以的。一定要买1.6mt,可以淘汰给老婆，老爸老妈用。二手车价格也卖的坚挺。不丢脸的，老外大块头都开小车。 好了，打了这么多字，大约要10000字，全是原创加手工，喜欢对你有点帮助，至于选择的看你自己了。 1，高速开的多，高6，世嘉，福克斯 （安全，稳定） 2，喜欢自驾游，跑山路，烂路，世嘉最好（操控，性能） 3，城市用车为主，世嘉，高6，福克斯（时尚，节油） 1，价格从便宜到贵 世嘉 马自达3 福克斯 高6 2，耐用性 世嘉，福克斯，高6（没有相匹配自然吸气发动机，寿命不会长），马3（日本车通常死的最早） 3，实用性 高6，世嘉，福克斯，马3 4，操控 世嘉（过弯，加速估计都超过他们），马3，高6=福克斯 5，审美 高6 （严谨，精美） 福克斯（动感，凶猛） 世嘉（时尚，浪漫） 马3（动感，时尚） 有空我还会来再看看的，有机会再继续的给你回答。
回答者：cheng功20112016-12-20 00:00
中控异响这个听轩逸车友说过，但是都是老轩逸比较多，新轩逸并不多见。就其悬挂来说，我说过，要说轩逸最明显的缺点就是悬挂偏软，因为强调舒适性必然使得悬挂偏重柔软，而并非像运动性车子那样需要悬挂硬朗，以便在高速过弯的时候提供较
提问者：chenpeng12..2013-03-23
我是2009年7月提的车,手动精英版,132800,当时优惠是6000块,送地毯、方向盘锁、3M膜、定速巡航。 现在广州的4S店优惠大概是1万左右，你自己去杀价吧。 现在同价位的车型可选的还是比较多的:新宝来
提问者：n1ce11232013-12-05
油耗大，有异响，不过还不错，紧凑，比朗逸强
提问者：sdfkdjskpa922013-03-26
拖延是不是有点平滑的发动机输出扭矩在低转速高，但无效和稳定性通过更好 前面的房间有点紧后排空间比旧的高速稳定性要强很多相比已经下降到老 >悬挂倾向于舒适传动经济较差的燃油经济性平均油耗1.6手动10-12双离合变速
提问者：qq5707776542013-11-28
由于我没有办法试到车，所以不能确定问题在那个具体位置 但是你描述的2000转换挡和1800转时候，应该是切入档位以后，跑起来抖动， 而冷车又不会出现这样的问题，所以听起来比较疑惑，比如说1800-2000转是车身发生
提问者：evangelinezhen2013-04-08
看来肯定是有东西在组装的时候 掉下去了 还是去一下4s 店让他们跟你出去试一下车 听听到底是什么声音 因为掉到车壳里 和 暖风机之类的塑料件里 声音是不一样的 要是买的车是自主品牌的话 经常有这样的事
提问者：kenlucifer2013-09-06
