提问者：牛车网2013-05-01 00:00
发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气；如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后装复试验；如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查截止电磁线圈电路是否正常。如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时，应对截止电磁阀进行修理。发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳。将发动机稳定在一定的转速下，听听是否有漏气部位。如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。再将节气门调整螺丝旋入，提高发动机转速，然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松，察看转速是否平稳；再将节气门调整螺钉放松少许，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳，即风扇叶旋转均匀，能分辨出叶片轮廓(400r／min)。如调整无效，再从化油器上的检视孔检查油面，若油面过低，应予以调整。如检查均为完好，应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。拆开化油器，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔，装复后如工作良好，说明是量孔堵塞。发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂，使节气门关闭，若能使怠速正常，则说明是化油器操纵杆弹簧过软。如果按节气门摇臂无效，应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。若节气门正常，则应用怠速调整螺钉调整怠速。
回答者：thc4gl2016-05-01 00:00
嘿嘿，握手...我的爱丽舍SX16V现在也是这样阿，每天早上冷车启动怠速都在800-1000转左右抖动，大概3-5分钟之后恢复正常，起初我也准备去解决这个问题，就去4S店做个节气门及油路清洗，4S说做完之后车绝对没问题，
提问者：hkjkj我2013-03-10
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎
提问者：Lockcat2016-12-01
节气门脏是车的顽疾，这个原因很多了，简单来说是没有被空滤过滤掉的灰尘粘结在节气门的周边，遇到油气形成油泥，也就是所谓的积碳，周而复始。 脏的速度取决于路况、空滤质量、使用机油的品牌、质量，空气温度状况，发动机工作温
提问者：lno7416ix2013-11-24
怠速不稳~~~现象是发动机怠速不稳。检修发动机，看看低速的时候供油好不好，个别缸点火好不好，清洁怠速马达，重新编程
提问者：7我要当好孩子2013-07-24
您好： 根据您所描述的现象判断，冷车时不易启动、怠速不稳，主要是电子节气门体积碳过多导致的，三厢世嘉采用了电子节气门体，这款车的节气门对积碳比较敏感，节气门上稍有一点积碳就会出现怠速不稳、不易启动或是行驶中熄火这类故障
提问者：guanye0002013-11-10
像你这种情况一般是节气门过脏，造成进气量计量不准，电脑控制不准确，从而发动机怠速不稳。处理这种问题一般较简单，清洗一下节气门就可以了，如果在4s店可能贵点，100多块钱吧，下边修理厂便宜，三四十元他们也会干的。
提问者：2013-05-27
