提问者：lmjlyt2013-09-02 00:00
偶尔响一下。我是C30车主。 总之，不满意C30的人机工程学，也许车太小的缘故，为了协调、也为了成本，座椅太小，不符合人体工程学，开着很累。 方向盘也很别扭，竟然不可以前后调节，腿部合适后，胳膊就是伸直抓着方向盘的，操控能爽吗？ 德系车为什么操控好，不是真的好，而是德国人知道驾驶员需要什么：一个合适的方向盘角度、坐姿、一切尽可能的符合人机工程学。抓住3、9点方向盘不累。 帮助驾驶员最大程度的享受驾驶乐趣、舒适的驾驶。 买合资、进口 B级车才是王道。 我感受到舒适的B级车有： 沃尔沃S60（绝对的人际关系学王者，尤其是沃尔沃的座椅，坐上去不想下来了）、蒙迪欧（非常不错）、标致508、凯美瑞、雅阁、锐志、君越、迈锐宝、K5。 没有天籁是因为天籁非常让我失望，坐上去有感觉，太软了，质量也不如以前了。 君威的座椅也不舒服，比君越差远了。 也许为了抗侧倾吧？ 可是座椅明显偏窄。君威的座椅也要吐槽一下。 C5的座椅也不如508的，简配了。要知道舒服的座椅坐上去不是舒服，而是没有感觉。 沃尔沃S80、S60的座椅坐上去第一感觉很硬，但是其实也感觉不到什么不舒服，总之没感觉。 没感觉的座椅才是最舒服的！
回答者：cootamoon2016-09-02 00:00
天籁是B级车中乘坐最舒适的，但弊点是：长途很容易疲累~ 虽然比不过天籁，但也在同级车中属佼佼者的 乃 新君越~空间大，乘坐也很舒适~
提问者：wy14872013-05-09
汉兰达好。 很好的一款车，后轮的弹簧减震器是一体的，而且还是四轮麦弗逊式悬挂，虽然后轮叫双连杆。 这种很细的连杆可以降低簧下质量，舒适性更高，而且换硬弹簧和大阻尼减震器操控性也是一流 有兴
提问者：yingtbkq2013-10-17
因为新天籁采用三层座椅，做起来会感觉比较软很舒服，可不会增加疲劳，如果实在不喜欢软的话可以加一个4S店的四季垫
提问者：janeseyre2013-09-15
这点可能很多DX都发现了。尽管在实际试车中，这款4速变速箱还不错，但是在中高档车上配4速自动变速箱，可能也只有小日本能想出来，当然仅仅是对付中国人的，在美国Y给的是无级变速箱，呵呵，档次相差太大了吧。应该算一件罪状。2、
提问者：ztmcyj2014-04-28
在座椅下方有调节装置的啊。
提问者：2013-06-14
雅阁的优点：1、精致内饰。虽然表台都是胶的，没有包真皮，但是用胶能做到如此精致，而且非常时尚，不得不佩服本田！ 2、大气而时尚的外表。对比凯美瑞、天籁和迈腾的外表，雅阁显得年轻得多。而且大气的外表，使得其具有宽阔的内部
提问者：aqsflg2013-03-20
