提问者：as8899232016-03-03 00:00
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
回答者：chyiilyq2016-03-05 00:00
1、行驶时，不要将变速杆拉到N挡、P挡或R挡，虽然变速箱有自我保护功能，有专业技术人员做过这样的破坏性试验也没什么事，但是从前进变后退，从后退变前进档时，最好要完全停住车，在踩住制动踏板的同时再去操作变速杆，否则有可能使
提问者：piww29692016-04-01
老天籁2.3实际使用是建议每10万公里更换变速箱油的，您可以查看下原厂保养手册10万公里保养项目。新天籁CVT变速箱也是称终身免维护，实际使用是建议最多18万公里需要更换变速箱油。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓、变质
提问者：qinigzhu2014-11-26
还是去4S店，或专业修车地方。新款还是老款的？如果是CVT无级变速器的话，维修成本很高的。这是全进口的，还是慎重。
提问者：jzs_yxq2013-06-20
活塞推杆或是壳体磨损,推动制动带的活塞有没有泄压的地方，认真的检查阀体 再看一下壳体吧，这种壳体很容易磨得！2-4当制动带活塞推杆位置
提问者：kleqrjlj2013-03-16
CVT无级变速箱,其实不是非常适合大排量的车,我曾听一位在东风日产做维修的朋友说过,用在大排量的车上有个什么东西容易损坏,CVT一般只适用于小排量气车. 在天籁 3.5L 上用CVT,比用传统的变速箱更容易损坏(不是说
提问者：mingzheliwan2013-04-21
自动变速箱出现冲击，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者：apkh54772016-05-09
