提问者：puioaeus82015-08-09 00:00
白色的大众车都很好看，白色能体现出大众品牌的平民化定义，也能体现出与众不同的高雅。而这辆新迈腾就是白色的，所以相比其他颜色的新迈腾，我更中意它。从设计上说，新迈腾的风格与B6有很大区别，B6那一代大众车的圆润线条在新迈腾上已经不复存在，取而代之的是刚劲有力的棱线。突出线条的概念让新迈腾具有了老款B6所没有的大气和犀利，在加长后这是必备的素质。钻石切割式大灯是全车的点睛之笔，U型LED日间行车灯增加了它的威严。加长后的迈腾侧面更加协调，这不是阿谀奉承，是我由衷的感觉：更长的车身带来了更长的线条，而更长的线条给了它更强的视觉张力。无论是车门上方的肩线、腰线还是向后延伸传过轮眉到达后保险杠的棱线，都让新迈腾前后有浑然一体的感觉。尾部一如既往的简约，LED尾灯呼应了大灯的威严。中央的大众LOGO也是后备厢门开关和倒车摄像头的所在。两条贯穿车尾的镀铬装饰条符合国人审美，起到提升档次的作用。我注意到一个细节，排气管对称位置的保险杠预留了右侧排气切割口，说不定是为3.0L车型准备的。全新迈腾中网与大众辉腾中网极其相似，都采用了四横幅条的亮光镀铬前中网设计。黑底的氙气大灯配以镀铬装饰，层次分明，给人以炯炯有神的感觉。与之相呼应的，自然是其车尾的设计，也很辉腾。不过整体却很协调，尖锐的棱角并没有让人感觉到有丝毫的不舒服，细细的品起来，其实是气势逼人的感觉。在老款上饱受诟病的假桃木装饰片不复存在，取而代之的是仿金属拉丝和黑灰色木纹装饰，无论是质感和装配工艺都有提升，再没有内饰异响的问题。中控台音响控制采用RCD510，在CC上就已经见过；下方的空调控制模块也是全新设计，简洁易懂是不变的诉求。仪表盘和方向盘样式基本照搬了CC和高6等车型的样式，属于全新家族统一风格。个人认为将水温和油量表整合进转速、时速表，以及将背景光改为白色更能体现出科技感；行车电脑显示屏显示信息更加丰富，高配车型还是彩屏显示，酷炫十足。不过这些难免让人感觉大众品牌和奥迪品牌产品同质化的问题，大众一味突出科技感和现代感是否符合品牌定位是个问题。与发动机相匹配的不再是老迈腾的6速DSG湿式双离合变速箱，取而代之的是7速干式双离合变速箱。两者的区别只要在润滑方式上。从定位上看，6速DSG偏重于大扭矩直接传递和动力的衔接，而7速DSG拥有更多的档位，主要偏重驾驶平顺和燃油经济性。这样看来7速DSG似乎更适合加长后的迈腾。相比外观以及车身尺寸巨大的改变，全新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基 本还是延续了上一代车型的设计风格，不过一些细节上还是作出了调整，譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等，如果说老迈腾的内饰让人感觉有些古板、陈旧， 那么新迈腾的内饰则带给你一种清新、优雅的全系SI+DSG上的动力配制则更加华丽，除了采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术并 且能够爆发280牛/米的最大扭矩以外，DSG双离合变速器的加入让全新迈腾的运动操控性更为强劲。在实际驾驶中，DSG只需不到0.2秒的时间就能完成 换档，保证了动力传递的连续性，使加速过程更快，作为驾驶者则基本感受不到DSG在换档过程中的顿挫和推拉，给予驾驶者更多的舒适感。全新迈腾各个方面都已经修炼的非常到位，特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升。目前全新迈腾个别车型均有少量现车，只有2.0T的车型有1.3-1.6万的优惠，置换可享受2千元的置换补贴。从性价比来看，我们推进您购买全新迈腾2.0TSI DSG尊贵型，购买哪款车还是要看您的预算如何。
回答者：fghftyhd2016-08-09 00:00
应该有理由？为什么买迈腾？而不买别的汽车。------大众汽车故障率比较高的。
提问者：ojnuoowz92015-10-17
17万？ 你记得的是速腾吧
提问者：7938177K2013-06-12
7万还少么？7万都够再买辆车了~~迈腾本来就很少优惠~~大众家普遍优惠力度低~优惠7万你赚大发了，我还真没听说迈腾1.8T堕落到13万~~
提问者：龙溪镇流氓2016-12-06
全新迈腾保养头两回保养都是5000公里 ，以后每一万公里保养，首保免费，2保850左右。
提问者：thelastDREAM2013-06-15
大众迈腾1.4T现在多少钱 性价比怎么样
提问者：sfrtgnsg2016-08-20
一汽大众迈腾报价15万，至少是：车价+购置税+交强险+上牌费。车价不用说了就是发票价格；购置税约等于发票价格除以11.7；交强险一般7座以下家用车950元（保险也可以多上一些商业险、看你需求）；上牌费各地不同，一般没有特
提问者：牛车网2015-07-13
