提问者：txj512014-07-28 00:00
车薪：2007款迈腾1.8TSI手动挡。 病情：发动机怠速抖动。 具体病情：车子停一个晚上（凉车）的时候，早晨起来点火没有抖动情况。开上2、3个小时以后熄火，再点火，发动机就开始抖动。把车子停上半个小时后再点火，就好了，不抖了。火花塞换过了，发动机固定支架也检查了，
能引起抖动的原因有很多，机爪应该不会 有问题，要是有问题，你早上着车的时候就会抖了，你的车跑了几万公里了？你还是先去修理厂用电脑检测下，看是否电路方面有问题，看看某些传感器是否有偶发故障，如果电脑没有故障代码，那就再从机械方面找原因，从最简单的方法入手，清洗节气门，怠速马达，打吊瓶清理积碳，这些也是日常应该做的常规保养，你做了也不会有什么损失，应该不是什么大问题。
回答者：好看美072016-07-28 00:00
四个原因： 1.发动机积炭严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到
提问者：lirong098765432016-04-07
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
提问者：iwksaf2016-02-16
如果老款车型发生带抖动的现象，这种情况一般来说都是发动机内部或者节气门，有比较多的积碳问题。这种情况需要清洗发动机，和清洗节气门，基本上可以有效的解决这样的一个症状。
提问者：woshigz8872017-02-10
这种情况，就是正时的问题 了，电脑测到正时有错误就会报码。检查一下正时机构是否有错齿的现像，或者是磨损的情况
提问者：xhwynyz...2016-08-28
(1)配气机构配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：正时皮带安装位置错误，使各缸气门的开闭时间发生变化，导致配气相位失准，各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多，气门密封不严
提问者：ccbzhoule2016-02-08
你的情况可能由于积碳引起，建议添加TSI专用的G17,2000公里后会有明显改善。 发动机抖动，检查发动机支架，有必要，就更换。 金属敲击声音，需要具体查明何处发出的声音，一般多为托底造成的发动机底护
提问者：dong38083492013-06-26
