提问者:gzssgaj2014-08-27 00:00
意向车型:大众 速腾 比对方面:油耗,动力 TSI是的涡轮是与发动机一体的 寿命 与维护是否与普通涡轮更好一点?
这个不好说,省不省油也不全在于发动机,个人驾驶习惯和日常保养殖、还有路况都有关系,1.4T只能说是一个小排量大功率的发动机技术,理论上来讲与同样功率大小的发动机排量来讲是要省油的,但是肯定的是比1.4的自然吸气油耗大,1750转左右是涡轮起动的一个值.并不是不到这个转数涡轮不转,只是废气少,推动涡轮达不到相应转数,达不到发动机所需要的气压,这个起动值算是比较低的了,一般路况行车都可以达到这个转数的,如果长时间高档位低转数的话,发动机负荷是非常大的,造成燃烧不充分,形成积炭,从而导致发动机功率下降等因素。
回答者:feili8182016-08-27 00:00
我就是1.4T的车主,我开的是手动技术。 买车的时侯1.6的和1.4T的都试过了,最后定的1.4T,现在感觉,这个选择是对的。 至于楼主说的涡轮启动问题,我觉得应该是一个大家普遍有误解的问题。 首先,涡
提问者:muffinqueen2013-04-24
一般情况下,一档到1500转左右可以换2挡了。2挡2000左右可以换3挡了,以后也是2000换4换5. 但是一般巡航保持在1700转左右比较经济(油耗)。 当然为了动力或者急加速的时候3000转换挡也没事,4000也没事
提问者:lzyzj19902013-08-25
个人感觉1挡2800转吧,2 3 4 5换挡都2500转比较适合。。。还有磨合期转速不要超过3000,注意不要急踩急刹!
提问者:牛车网2013-07-09
"800KW"应该是800Km吧? 现在的汽车都是高转速发动机,短时间高速并不会有什么不利影响的。首先,发动机允许高速运转,(有些汽车发动机的转速可以接近两万转),5000转并没有超过发动机允许的最高限度,二,高
提问者:yxt200612302013-07-06
一般来说手动挡汽车最好在1700~1900之间换挡,稍微高点没事,就是有点耗油,但过低就不行了,长时间低转速换挡对发动机是有伤害的
提问者:four10862014-01-13
这个问题你要注意变速器了 大众的自动挡一般是在1500转左右升档,DSG的变速器质量还不是很稳定 你平稳驾驶,注意仪表上的显示屏,上面有档位信息,就是目前在第几档,注意看升档时是不是顺序升档的,没有跳跃,就是说4挡换
提问者:chloe1262013-07-13