提问者：ladybarbie772015-08-12 00:00
赛欧3自动档1.3的排量山区都用吗
我3月1号接的赛欧三的1.5理想版，现在一个月了，跑了2000公里，说下我的感受。 赛欧三真心省油，我1.5的排量，跑高速能跑到5.5的油耗，跑山路和乡村道路也能跑到6.2的油耗。只要发动机转速不超过2500，我基本1500转速换挡，跑的时候保持1200-1500转之间，绝对省油。这个车动力不能说好，但是绝对够用，超车上坡什么的不在话下。减震有些硬，但是6万元的车不能太指望。做工不错，底盘高度凑合，发动机和8万元的凯越用的同一款，空间也足够，十分喜欢这个车。在农村跑有时候稍个人，都以为是十几万的车（谁让这货前脸长得和科鲁兹差不多呢）。标配欧洲标准的儿童安全座椅接口（同学17万买的逍客也没有，他的儿童安全座椅还是用安全带捆绑的） 说说缺点，轮胎噪声有些大，上车放音乐还不怎么明显，上了高速就有些明显了。不过保持在100以下的速度声音还是可以接受的。配置低，要把倒车影像什么的配全还要好几千元，没雾灯，在山上跑不方便。 最后说下，这个车我就看了一下午就直接定下了，看的当天那个4S店被提走了6辆，2个半月卖了5万辆。
回答者：ghgrvyqtfll2016-08-12 00:00
处于磨合期内的新车需要注意以下几点:1. 发动机转速不能太高,最好不要超过3000转,时速在60-90公里比较理想。2.冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后在上路行驶
提问者：123家有牛宝宝2016-01-14
当我们驾驶雪佛兰赛欧3以60km/h的车速行驶时，转速表会稳定在1500r/min，所以在整体环路驾驶的过程中，赛欧3的转速一直控制在1500r/min以下。在环路上，我们急加速的现象不多，这部5挡的AMT变速器也没有在
提问者：BA010119342015-08-21
发动机的调教与生产不同！同样的发动机，如果曲轴高，也就是压缩比大，发动机扭距就更大，所以说柴油机比汽油机扭距要大。压缩比小，发动机就能获得更高的转速，功率就大。这个一个二难的选择，所以要找一个平衡点。简单一点说，发动机扭
提问者：探索22172840632015-08-12
每分钟 1000转 *转速表度数 就是转速
提问者：gfdges2013-11-09
看头部， 新赛欧与科鲁兹相似，前大灯采用眼角上挑式设计，延续了雪佛兰新一代家族式式设计风格。骏捷FSV采用“U”字造型，加上前大灯下方的鱼鳃型装饰，使其前脸整体造型设计前卫，凸显个性。新赛欧的沉稳与骏捷FSV的时尚形成鲜
提问者：chepk582013-07-23
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是
提问者：2016-07-09
