提问者:ewfj052j352013-07-15 00:00
这个首先要看驾驶员的动作协调性和反应速度。手法不行的人,开什么车都是“肉夹馍”。 如果驾驶员过关,那么同样价位的车,手动的反应速度要快些。 还有,随着车辆的价值增加,人的因素所占比重越来越低。
回答者:10_liu2016-07-15 00:00
如果是起步熄火,那就是油门和离合配合的问题,一般起步要加油到1000转左右才松离合平稳起步。如果是自然熄火,就是和节气阀脏有关系。
提问者:idehome2013-07-14
正常啊!什么手动挡的车都一样。档位高,扭矩小,转数快。这就是因为为什么汽车起步用低档最好了,建议每次低档起步,待车速升高后逐渐升档。还有疑问可以追问。
提问者:直言没讳v民生2013-06-14
换离和片前不抖,换完后抖说明这是离合器安装有问题,离合器的安装要求是非常严格的,必须按装配要求来,你可以让他们把离合器给你重新拆装一下,肯定能解决起步抖的问题. 轮胎接触地面,直接将路面波形反映到转向系统上,所以颠簸时
提问者:guiyvak26432013-03-14
一般是冷车刚起步时有吧?要是的话没事的,我咨询过的!你可以到日产车的论坛看看!
提问者:何杰RY2013-09-04
没问题,再高一点也可以,这样对车有好处,3500转以下就可以
提问者:callme13b2013-06-18
二十多年前,我学车的时候,我师傅教了我们一个三字诀:快、慢、停。快就是当挂进一档的时候抬起离合器,到半联动状态的时候要快,半联动以后要慢,继续放离合器踏板直至停下。 具体起步步骤是这样的,踩下离合器到底,挂进一档,
提问者:chen20110822013-06-04