提问者：GUKZUY2016-01-14 00:00
不会的。 发动机主要热量是靠水循环水冷散热的，不是靠风冷.散热主要散热方式是水冷散热系统，水箱的水，经水泵的作用下，流向发动机需要散热的部位，将热量带走。只有少部分是通过底盘散热的 而且汽车当车速达到七十的时候，风速相当于七八级的大风的时候，汽车在行驶的时候，热量往后面和两边散发的，停止的时候热量往上面冲的 发动机启动的时候，产生的热量会传给发动机缸体，发动机缸体里面有个很规范的水道的，水泵的作用是把水道里面的热水泵出来，然后传给汽车前面的水箱，水箱里面也是有很密集的水道的，水箱外面是散热片，后面是风扇，在汽车行驶带来的空气流动外加风扇的作用，使得散热片上面的热量尽量散去，这样流进水箱的热水，流出来的时候就会变成温度相对较低的冷水了 就发动机缸体而言内部是靠水冷，外部是靠风冷，主要的90%多热量是靠水冷的， 而热水在泵出来之后散热片散热又是主要靠风冷，行驶过程中的空气流动和风扇的风就加速了这个风冷的过程， 风扇也是需要散热片达到一定温度才工作的，并不是一定要有风才叫风冷的，自然散发也是可以叫风冷的，实际上汽车上有很多缝隙，这些缝隙会形成一些自然的空气流动通道，带走热量的 热空气密度比较小，冷空气密度比较大，所以所有带热量的空气，在没有风速和外力的情况下，都是往上面冲的。 车在停止的时候散热一般以自然散发为主，而且都是往上面冲的，上面冲不完的往两边和后面走的，所以护板装上去后不影响散热.
回答者：jz682016-01-16 00:00
回答即可得2分经验值，回答被采纳可同步增加经验值和财是电脑直接控制的，一共三个继电器，控制风扇的串并联来实现调速的
提问者：tgv5387kw2013-03-14
要查找确认是不是发动机高温，用其他的温度计来量。如果是，那就修发动机，如果不是就修问题点。
提问者：Valentina良2015-06-22
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
提问者：hgfb0q4aqq82016-09-16
新车怎么会有这种现象呢只要水温不高，就没有问题，发动机肯定是比较热的
提问者：yxphp_l2015-07-15
空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。>02高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火
提问者：pycaov2015-09-13
老款索纳塔发动机温度传感器有线路的。 温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电
提问者：jujkik51092014-11-27
