提问者：lpp1112013-07-15 00:00
呵呵 十分（10分）感谢 您还真幽默 我来说说吧 如果您觉得好您就采纳 首先你已经给出了前提 发动机刚大修完 这样问题所在就已经很明确了 我分析如下：修车的时候工人顺带着给你清洗了一下节气门或者拆开了节气门 只有这两种原因会造成你的节气门声音比以前大 至于冷车不响那是因为热胀冷缩的缘故 等车子一热气门的框量自然就加大了 虽然只是细微的变化 但是在高速运行的情况下声音自然就大了 这就是为什么许多清洗积碳后的车主 发现效果明显（省油 车不抖了）但是热车后气门声要比清洗前大许多 所以你这个是正常情况 等开一段会有改善 但是想像新车那样基本上不可能了 就好比断过骨头的手 就算日后长好了 一变天还是会疼 而且用不上力 所以内行人都说 车根本不是开坏的 而都是修坏了 一旦拆开再也不能组装成出场那样 何况发动机这东西是磨合了那么长时间的东西 拆开了谁能保证严丝合缝的装回去
回答者：agpzy2016-07-15 00:00
换皮带的时候，正时没有对准，可能差1-2个齿距。发动机在正时轻微偏差的对情况下就工作不良，出现发抖和异响，严重误差发动机无法工作甚至损坏气缸部件解决的办法的就是把皮带拆下重新对一次正时
提问者：lxz05742013-06-17
1,更换高品质机油 2,发动机有可能敲缸造成噪音大 3,隔音做得不好
提问者：weiguangxian022013-06-16
检查一下点火提前角或点火线圈，其次是点火顺序是否颠倒，一般情况下能正常启动多半就是这些问题
提问者：zj200310202013-11-16
这时候车辆的发动机会没有动力、出现“铛铛”响的敲缸声音，再开一段路程就会“趴窝”啦。需要赶快去维修，更换瓦轴等配件，维修费用可能在6000元之8000元左右。给你参考
提问者：apytt9682013-02-22
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
提问者：10mini102016-04-01
你的如果是电喷轿车，那你的点火电路故障会引起敲缸，很可能就是点火时间不对引起敲缸
提问者：m55796572013-10-03
