提问者:l77ql6112013-11-28 00:00
一直关注新帕萨特1.4tdsg和新君威2.0,决定不了到底买哪款,试驾了新帕萨特1.4tdsg感觉噪音很大,1.8t6at没试驾不知噪音方面比dsg的小吗。还有就是新君威2.0舒适或者豪华的,不知选哪个,主要上下班家用,周末商用。看了很长时间了定不下来,请教哪款好 谢谢
您好,君威更好,君威整车采用了超强度合金钢,配合全新一代欧宝平台发动机和6速手自一体变速箱,使其具有0.27的同级车最低风阻系数,在保养上我们小保仅仅500元左右,大保也不过1000元,而帕萨特一次保养就要1000多元,可见,君威才是最适合您的。 详情请咨询热线:400-111-1903
回答者:swat1162016-11-28 00:00
DSG换成AT变速箱,主要是为了考虑产品系列的竞争力。AT变速箱技术成熟,价格便宜,维护保养费比DSG低。
提问者:xuxiaol23282013-10-29
这是大众DSG发动机现在存在的通病。没AT的发动机
提问者:wys1262013-07-03
由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现短暂的动力中断。无论是德国还是欧洲
提问者:yolandazhao2013-09-11
DSG7速的没有想象中那么坏,换挡衔接很好,毕竟也给保期放长了,一个车还要开多久啊?但要经常堵车不建议买,不是正常费用。我的是CC2.0T,就在市里跑,合1.4元一公里了。
提问者:58车2013-09-11
问题没法解决。如果厂商换变速器那就是证明这个变速器有重大缺陷,大众不会那么傻。即使给你升级也是把温度报警之类的给提高上限,治标不治本。变速器齿轮比应该也是不好变的,除非下一代车型调整。 只有一个办法解决,就是低速堵车时
提问者:2013-04-04
阀体与摩擦片容易出现故障。 建议清洗阀体,如不能解决,请检查离合器片(摩擦片)
提问者:chunxiaoyika2013-11-03