优点： 毕竟还是属于上海大众的旗舰车子，加速灵敏，行车沉稳，后排座椅宽敞，各种舒适性的体现，豪华感明显。 缺点： DSG双离合变速箱起步反应慢，同样的大众品牌，帕萨特的维修和保养费用就特别的不接地气，有种不甘的感觉，而且
100KM/H以下还可以，上了100以后风燥和胎噪比较明显。
1.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车
1.发动机噪声。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪声，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪声。发动机噪声主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。 2.轮胎噪声
80-110有噪音，是车辆共振产生的，解决办法很简单，找出共振源！一般有两个地方容易产生共振的问题：1.发动机内部曲轴不同心，2发动机室附近有部件松动！
哪里噪音大？！发动机还是胎噪？！问题提的太模糊了。
帕萨特，噪音小，外观上做了很大的改进，我7月份提的车
积碳吧 建议:洗发动机，洗油路。有条件的话至少换掉排气头段+3元。
我也是帕萨特车主，帕萨特不是发动机声音大，而是机舱与驾驶舱的隔音有问题。我打开过其他的车的发动机盖 听过声音 再听听自己的，声音差不多，但是速度开快了 两车驾驶舱的声音就有差距了。
平常多拉拉高速，有助于冲出发动机内的积碳!有可能是缸内积碳过多~也可以先到4S清理积碳!因为我家以前也是B5 ，2.8V6的也是有这种情况!拉拉高速有所减缓~后来到4S清缸内积碳后就没有多大问题了!主要还是市区跑得多了，
全新帕萨特车型推荐之总结首先要说的是，相信购买全新帕萨特车型的人大多不会考虑尊荣版车型，因为配置不够豪华也不够上档次，但是介于1.8TSI和2.0TSI两个排量的相同车级而言，个人更推崇1.8TSI车型，毕竟相对于一般使用而言，其动力系统...
●中控台部分新哈弗内饰营造了舒适的驾乘环境，内饰采用了大部分SUV车型惯用的低饱和度米黄色，造型中规中矩，属于典型的SUV内饰风格。白色背光仪表在夜晚显示清晰，并且不会刺激眼睛缓解疲劳。方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适...
