提问者：qwlo7788992013-12-10 00:00
所谓烧机油，指的是机油非正常的，过量的进入了气缸，并与混合气体一起参与了燃烧，导致机油消耗量过大。严重烧机油对汽车发动机和三元催化器损害非常大。建议车上要自备机油，随时补充。 目前，市场普遍反映大众车型尤其是涡轮增压发动机发生严重烧机油现象的概率比较高，我个人认为这与发动机的设计结构和精密度有关。但国家的法规标准是每千公里消耗0.3升，此标准相对较低，对大众厂商不能严格约束，这是一个很无奈的现实问题。既然选择了大众车型只能祈祷自己的爱车不要中奖。既然发生了问题，一是要继续与4S店沟通解决，必要时向大众客服反映；二是车上要自备机油，随时检查机油尺 。
回答者：sharryzx2016-12-10 00:00
你的车不是烧机油。德系车基本都有这个问题。在说明书中已经明确告知了1000km/0.5L的机油消耗属于正常现象。到4s店提出这个问题他们基本不明确告诉你的，就是为了让你做更多的检查项目---良心问题。这种现象是德系车的润
提问者：sshark_02013-08-29
烧机油的影响因素是很多的，另外机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃
提问者：hdalng2015-09-19
烧机油或者是更换涡轮时操作不当。
提问者：zcwenhuaju2013-04-19
太 不正常了 正常的是 5000KM消耗1L机油 检查窝轮增压吧
提问者：xndxt2013-09-09
他用的机油不对就烧，TSI奥迪大众宝马奔驰保时捷用酯类的全合成油例美国红线，德国福斯GT1纯酯类全合成机油，日本速马力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能烧机油…这些机油超强的耐高温、高压性能，超强抗剪力特性
提问者：rbutn2014-07-09
首先大家要明白“烧机油”和“消耗机油”是两个不同的概念。判断一辆车是否烧机油我们最终是看火花塞是否有机油燃烧后的黑色积炭，并且排气管是否有蓝烟冒出。而据我观察，大部分机油消耗大的PASSAT，在火化塞上都没有积碳产生。因
提问者：ep1uw2013-07-02
