提问者：asdxccvcxvb2013-04-18 00:00
我的雅阁2.4加热版，05年12月购买，现在启动困难，换过机油泵，清洗过油嘴节气门无济于事
看看是不是活塞环或者积碳问题导致的啊！ 发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处，积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低；气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动；节气门处的积碳过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。 给你几个建议： 1、将一个缸的喷油嘴调缸（就是说将一个缸的喷油嘴拆下，不拆除连接件，就从汽缸上拆下） 然后点火让人在前面看喷油有无或者大小（注意安全，别着火了），如果有并油压比较大，那么就可以证明所有的油路毛问题也没，如果没有喷油或者压力小，就用排除法一个一个的去查好了 2、在排除油路问题后，那么就查电和空气了，查电的话一般来说就查火花塞、点火线圈、分缸线等 3、查气——就是进气系统了，重点查节气门体，可以先做发动机的自适应（启动打ACC，停留5-10秒关闭；断开蓄电池负极，5-10秒接回；重复以上动作1次，再正常启动一次看是否还要用加油，原理不和你说了，有点麻烦）
回答者：waof6cdz52016-04-18 00:00
故障诊断与排除：首先更换火花塞，量缸压正常，对正时，检测喷油嘴的喷油情况，测燃油压力在标准范围之内，但效果不佳。发动机工作时，排气管有“突突”声，说明发动机有一个缸或多个汽缸工作不好，即燃烧不完全。为查找工作不良的气缸，
提问者：monkee93402016-05-19
你好，你的车是典型的混合气过稀，供油有问题，请检查油泵，油压，供油系统，望采纳，希望能帮到你！58车
提问者：查看140742016-12-18
您好。不是的。要温度到九十六或者开启空调才运转。希望我的回答对您有帮助。有什么问题可以继续追问。 祝您生活愉快！58车
提问者：byheihei03062015-11-04
1、电脑板插座弯曲变形松动、插孔氧化生锈。拆卸电脑板插座检查插孔，用钢针插除去锈。ECU插座变形矫正：用电吹风适当加热插座后迅速插入ECU，用胶带绑紧，冷却后松绑，恢复插座的正常形状。 2、检查总保险盒，ECU保险丝、
提问者：ps舞法舞天2015-07-16
楼主，建议查回油管以及碳罐进气阀和排气阀重点查一下水温传感器。油箱里是不是真空了等等。
提问者：Folleyopert2014-06-16
天气冷，有一次我在车里放了一瓶矿泉水，7点左右，第二天早上8点就冻的比板砖都硬。7代雅阁也是这样，建议早上去上班早点起，先把车启动，烧一会，看温度表到中间时就拔掉钥匙，起码能挺10分钟。别说十天，我的一个朋友才踢了4天就
提问者：58车2013-06-15
