提问者：lisen1581062016-06-25 00:00
您好！很高兴为您解答：一、放油：松开油底壳放油螺丝，让油慢慢流一会儿，等到不再流了，就拿一大一点的内六角扳手把长塑料螺杆彻底拧下来，然后就会流出好多油来，看上去感觉那油不怎么脏，但是放到末了就发现有点脏。二、拆油底壳：等到油放完差不多了，就开始拆下油底壳四个角上的螺栓，拆下油底壳。三、拆换油滤：油底壳和自动变速箱体之间还有一方薄饼状的油滤，主体厚约8毫米，油滤下表面有一脏油吸入口，中间是滤纸，上表面是一出油口，出油口上有一小圈红色密封垫并和变速箱体的抽油口紧密相连。油滤主体由两种材料组成，上面的是工程塑料（大概油底壳被硬物撞击时，有了这层塑料层就不容易顶坏脆弱的油路板），下层是不锈钢板。四、上油底壳：上完油滤，准备上油底壳，注意旧油底壳是要擦干净的，不能用纸或者毛巾，因为有碎屑杂物的残留，说不定一根棉线头就会让自动变速箱挂了。4s店是用两块干净的细海绵先后擦洗的。五、加油：上好油底壳后，用15牛米的力矩拧好四颗螺栓和放油螺杆、螺丝。然后把三瓶原厂ATF油放入一大的塑料油壶内，然后象打吊瓶挂盐水一样把机油加入到加油口中，慢慢加，要好几分钟。在发动车子之前应该开始检测油温，然后先拧上放油螺杆，再开始加油，加到差不油杆底端冒油了，再开始发动车子（车子启动后变速箱内油位应当会下降），同时放慢加油速度，此时起码有三个人在操作，一人看电脑报油温，一人在切换档位，一人控制加油阀门和观察放油螺丝，当油温接近30度，油刚好能缓慢涌出加油螺杆底端即可。否则油温过高，油面上升，就不准确了。如果油温高上去了，即使有油开始流出来，仍应该再加一些。 油位过低或者过高都有害于自动变速箱的，过低会吸入泡沫，会严重影响零件的润滑，过高会影响众多阀体的正常运转www.huizhong66.com满意请采纳，谢谢
回答者：wsz138457336642016-06-27 00:00
自动变速箱油第一次加注5.3升,更换加注3升。 捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（
提问者：jgj9882015-11-05
如果还有问题可以继续追问我车主您好。4S店专业技师，10分钟解决。希望我的回答对您有帮助，传感器10号螺丝松了，加油关就能塞进去，问58车，传感器可以拔出来一点让位置，祝您生活愉快【汽车有问题，这款变速箱加油口在旁边的
提问者：lzc30332016-06-08
捷达自动档技术太老 不好卖 只有价格低 我大概给你个价3.3万 到3.6万 前段时间 我哥们的捷达春天07的车 出过小事故 没什么事就换了俩大灯 卖了3.8 万
提问者：liqian103532782013-04-04
您好把油底壳拆下来换一次就好了。换完油着火，观察油的颜色，如果变白的话还得换一次，如果不白就ok了。58车
提问者：duzhennanmian2016-08-03
档位处即开始发热,我认为排气管处温度过高。有可能发动机工作不良，混合器过浓，使未燃烧的混合气在三元催化期内燃烧，造成排气温度高。 车在前进档往N档和D档换的时候,汽车会有蹿的现象,有时还会伴有相声,去修理厂检查了一下
提问者：yangzuyun_20052013-06-11
尊敬的用户& & & & & & & 根据您叙述的现象，是属于自动变速器故障进入紧急运行的状态。希望您能够尽快到一汽大众指定的经销商处进行检查维修，检查所有速度传感器的情况，自动变速器控制单元的情况以及相关线路的情况。
提问者：123we魏2013-04-27
