提问者：nbdexiao2015-07-20 00:00
现在无锡哪个大众4S店可以订到高尔夫6？？？？？？？
ssss店是很统一的，一家不接受，其他家估计也不接受。另外为什么非要等高6呢，花钱买东西还看卖家脸色，高六1.4T跑不过英朗1.6T外观也比英朗小气多了。 回答您的问题补充：首先承认，我是英朗车主，我当时在两车之间做过考虑和比较。不是说这个车我买了，我就一定说这个车好。来做个比较1.4TSI DSG 自动舒适型 2010款 14.98万 1.6T时尚运动版 2010款 16.99万 两车相差2万块钱。使得英朗毫无性价比可言。但是考虑到，目前买高6需要加价1万5到2万，并且拿车时间最少也要3个月，所以性价比也不高。比较完这个之后，说说DSG也就是双离合，我这个人看问题比较简单，什么双离合，cvt,6速，4速，是的，技术上确实DSG是领先的，但是跑的快，省油，外加维修费用低才是王道。DSG给你说的这款车型带来了什么呢，提速方面比不了英朗1.6T（优酷里面视频为证，如果硬说拍摄视频的是车托我也没有办法）可DSG维修费用确实高的恐怖，你可以问问4S店（如果没记错换DSG需要6万块钱左右）。英朗的悬挂一直是被攻击的对象，我不是搞技术的，我分不出什么悬挂好，但是高6我也试驾过，相比较感觉没有什么明显差别。悬挂硬能够让驾驶者及时感知路况变化，高速过弯侧倾小，操控性好。悬挂软虽然操控性较差，但是对路面颠簸的过滤能力强，乘坐比较舒适。如果你倾向于舒适性，那高6的空间是个问题（推荐你买标志408）。油耗方面，我目前新车开了2300公里，还在磨合期，平均油耗9个多不到10个油（城市郊区46开的路况），对于这个油耗我还是能接受的。两车血统，高尔夫就不说了，历史悠久也赢得众多好评。英朗是基于欧宝雅特平台的制造工艺，欧宝雅特在欧洲时间也不短也是很有名气的，两车从外观到内饰几乎一样，只是被通用在中国借壳而已。最后说下英朗的缺点（省的人家认为我是车托）。1、视野不好，A柱盲区好大，转弯的时候我恨不得把头伸到车窗外去看，车内后视镜挡了不少右侧视野。2、后排空间对不起这个车的轴距，感觉做3个人比较勉强。3、这个车确实贵了（但出于对外形和内饰的喜爱，我还是咬牙买了）。当时如果高6不加价，不等这么长时间，我也肯定买高6了，但是现在也不后悔买英朗，因为高6传出了不少减配消息，英朗起码还好。
回答者：58车2016-07-20 00:00
我是开GTI，所以有点发言权。 1.动力来说，1.6T账面数据是203P，比GTI 200P稍微好点。现在GTI媒体实际测试加速0-100 在6.6S左右，飞思还木有测试成绩。不过酷派2T 260P也达不到6.6S，所
提问者：ustcphi2013-10-02
高尔夫 新福和POLO 完全不是一个级别的 POLO是A0级的车子 高尔夫和新福是A级 POLO 来和高尔夫比 大众公司都觉得无语了 至于高尔夫和新福 新福是完全运动取向的车子 四轮独立 悬挂硬 操控佳 高尔夫
提问者：pharmacy10942014-10-31
ssss店是很统一的，一家不接受，其他家估计也不接受。 另外为什么非要等高6呢，花钱买东西还看卖家脸色，高六1.4T跑不过英朗1.6T 外观也比英朗小气多了。 回答您的问题补充： 首先承认，我是英朗车主，我当时
提问者：zg4csyd1lb22013-11-16
翼神不行 小毛病 同事就是翼神 买回来这响那响 维修无门 主要是三菱自己不稳定 车是好车 厂商自己的就没找到个稳定的地方 英朗这车就是舒服 美车沉稳舒服 就是太笨重 灵活度差 开起来感觉挺好 疲劳感不强 废油 比日
提问者：a3494645852013-05-19
高尔夫1.6手自一体和POLO1.6手自一体用的是相同的动力总成。区别是高尔夫为标准的A级车。搭载的是大众系列PQ36平台，此平台后悬挂为多连杆悬挂，并且全系配置esp。轴距2511mm。 POLO则是标准的A0级车，
提问者：grbdc2013-07-06
两个都是很好的家用车。只是侧重点不同而已，就看你的需求了。我说说他们的区别：一、血统上，高尔夫和速腾、新帕萨特同属一个平台打造，比朗逸高半级。二、高尔夫注重操控和驾驶质感，朗逸注重乘坐空间及舒适性。三、高尔夫价钱比朗逸贵
提问者：whwyes00002014-12-20
