提问者：61cc002014-01-18 00:00
没有冷冻液制冷不了，加冷冻液试试。去专业售后。空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体制冷剂罐子，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器(一般空调是风冷，即室外机的散热铜管)在室外换热器中放热，变成中温高压的液体(热量通过室外循环空气带走)，中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂经过蒸发器(室内机铜管)吸热蒸发后变为低温低压的气体(室内空气经过换热器表面被冷却降温，达到使室内温度下降的目的)，低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。
回答者：邁克給淚滴2016-01-18 00:00
需换蒸发器。58车
提问者：lxxxtt2015-06-03
先看看是不是开在外循环上面，不过不是，估计你的温度传感器有问题了，传感器接收的信号此时驾驶室内温度较高，给汽车电脑一个信号，汽车电脑做出判断，继续给空调离合器供电，导致压缩机继续工作， 空调压缩机的电磁离合片故障率比较
提问者：wfling2013-12-30
从外形上看，550确实满漂亮的，更有时尚感觉！不过，如果你想买550，那你必须考虑清楚，原因很简单：上汽集团首先出的是750，可是750却令客户太过失望，原因是：一，同级车中油耗偏大；二，品牌不够成熟，毛病太多，如：发动
提问者：sahada422016-09-07
如果你的车子不是不制冷了，制冷效果的好坏是由多个缘由酿成的，比如紧缩机工作不正常，冷媒压力不够，冷热循环线路运行不顺畅等等。根据你的情况本人凭多年经验可以明确的告知你：你的紧缩机和循环管路都很正常，是由于冷媒不够的缘由致
提问者：oqfbfh3uaqm2014-07-06
汽车跑长途，引擎高速带动压缩机高速制冷，制冷效果特好。 制冷效率高，车内温度越低，最后车内循环气流没有热量与冷媒做热交换，导致冷媒无法完全汽化成气体回压缩机，于是液态冷媒回压缩机形成液压缩，回气管开始结冰，最终蒸发器也
提问者：jlzui2016-01-16
不制冷原因很多，散热不好吧！可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清
提问者：spllyh2016-08-27
