提问者：graverose2013-04-18 00:00
当今世界，汽车保有量不断攀升，给现代生活带来便捷的同时，能耗及排放高企，给我们赖以生存的地球带来了严峻的挑战。汽车尾气超标，主要是CO、HC、NO超标，最主要的是两个问题是自燃系统和润滑系统，CO超标是混合气偏浓，燃烧不充分，HC超标是气缸工作不良或轻微烧机油，NO超标主要是发动机内部油泥积碳过多。彻底治理汽车尾气，应该从改善燃烧系统和润滑系统着手。【年检宝】能有效的改善了汽车燃烧系统和润滑系统，从根本上治理了汽车尾气超标、降低汽车噪音和清理发动机内部积碳、油泥，并自动修复发动机内部磨损部件，从而改善发动机内部缸壁环境，增强缸压，令燃油更加充分燃烧，润滑性能大幅度提高、摩擦阻力大大减少、减少废气排放。年检宝经行业权威机构检测，可使汽车减少尾气排放30%-300%。
回答者：shangxints2016-04-18 00:00
1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。 2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。 3.气门油封老化破损也会让部
提问者：妹之逍遥07002013-08-05
奥迪烧机油均是出现在涡轮车上也是通病。所以奥迪用户也不必将它作为一种病态看待。要自己能解决的话，奥迪就请你去当技术顾问了。。很简单平时勤注意检测机油就是，不够就加。这是没办法的事。
提问者：WAHXXJ2013-09-04
对于发动机润滑油消耗是正常的，但是机油消耗有一个标准，发动机排量为1.6-2.0升，而100公里燃油消耗为10升的轿车，其机油消耗量应＜1升/1000公里，一般认为在最初行驶的10000公里走合期内，机油消耗量可能达到0
提问者：dxj369882013-05-08
现在很叫得凶的一种说法是奥迪车“烧机油”。由于上了电视节目，似乎成了一宗罪。被挂在嘴边评个不休。 我个人参于汽车维修保养行业是03、04年间开始的。自己有德系车是05年。在这期间维修、保养、开过的德系、日系各款车
提问者：gfy1yc14d5v72013-07-29
1.机油外部渗漏机油渗漏有许多原因，包括：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处。以上可能渗漏因素均不可忽视，因为即使小的渗漏也会导致大量的机油消耗。例如，每6
提问者：客户撒uy的2016-04-25
是不是只有在辆车时有声音？？？等热了车以后就没了啊？？你没有大修过吧？或者烧机油？》？
提问者：Wenis2014-10-02
