提问者:绮兰381557382013-06-26 00:00
这是很多汽车都有的问题,由于冷车发动机没有达到最佳工作状态,转速比较低,发动机运行不平稳,所以冷怠速不平稳,导致车身也跟着抖动,所以现在很多汽车都设计有冷车快怠速装置,冷车时怠速比较高,这样发动机运转比较平稳,温度上升到40度时自动降到标准怠速,这也是一种汽车的保护装置,使之尽快达到最佳工作状态。
回答者:gka5872016-06-26 00:00
1、故障现象和原因 ①汽车起步时,离合器结合不平衡而使车身发生震抖。 ②压盘起槽不平,以及膜片弹簧力不足。 ③离合器盘表面不平,或盘毂铆钉松动。 ④发动机固定螺
提问者:2013-08-02
1,如果是新手,驾校的教练车怠速都比较高,起步时不加油门也能顺利行走。但市面上几乎所有的手动档车起步时都需要缓加油门的。2,如果是老手,起步抖动的原因一般是离合器压盘与盘片磨损打滑导致的,大部分是因为老化或者质量原因。这
提问者:sjkjay2013-04-06
抖动如果不厉害的话,或者是过了那个时速就不抖的话应该是发动机共振造成的,看看能不能换个发动机支架垫或者是减振垫圈看可能好一些,如果还是不行那就是通病了也许跑一段时间就好了.....
提问者:xj0001592013-07-28
共振,汽车设计与修理的难题。发动机到了一定的转速的时候振幅最大,这个与材料和质量有关。拧紧螺栓,在发动机与车身连接处加垫,垫子的材料最好能耐热、抗氧化、阻燃。30到40是市区常用的速度,确实挺头疼的。我给朋友的皮卡发动机
提问者:chenjia168882013-07-14
冷车启动抖动、难启动原因都是气缸温度低,燃油雾化不好的问题,然而电喷车冷启动时又不能脚踩加油、拉风门,这就是电喷车在运用中的瑕疵。 热车时候启动、运转都正常,说明该车没有其他故障。 建议在冷车启动时候,踩下离合器踏板
提问者:dnfyilong2013-10-06
维修的人说的不错,是同病,你可以去找人看看齿轮厢,不踩她的话以后可能会打齿轮的
提问者:0851vr2013-11-15