造成刹车失灵的原因主要有三种: 1:对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。 2:由于操作不
1.刹车低一般是指从踩下制动踏板到制动器起作用的空行程比正常值大;2.一般有以下几种原因:制动片磨损、制动管路里有空气、制动总泵有故障、制动踏板自由行程调节不当等等原因。
结合维修部位来讲,首先,要对刹车自由行程进行检查,是否符合标准范围值,过高、过低都是不对的,对于五菱之光刹车自由行程为5~15mm否则进行调整。之后,结合更换的零部件和维修案例来分析,建议对刹车系统进行空气排除操作,如果
你好,如果刹车特别硬的话,可能是由于真空助力器失效导致的,这种情况先检查一下真空管同时检查一下真空助力器。感谢使用,希望我的回答能够帮助到你!有什么不明白的地方随时追问,我会给你满意的答复!
楼上说得过于复杂了,这是典型的制动总泵故障现象,具体为总泵内部出油口堵塞,造成出油量变小,当急刹时总泵无法及时出油,出油量过小,这样就会有顶脚制动很硬的感觉且制动效果却不理想,当缓踩刹车时,出油缓慢并可暂时满足一定刹车需
我见过一台五菱之光,喝你说的问题基本相同,好久前到现在为止也没解决.......估计......返厂吧
可能原因如下。1、手刹传感器接触不良;2、刹车油过少;3、正常的电容放电(如果是这种情况,过一段时间会自动熄灭)。综上所述,可以到专业维修店进行检查看看。
主要原因:1.首先,要对刹车自由行程进行检查,是否符合标准范围值,过高、过低都是不对的,对于五菱之光刹车自由行程为5~15mm否则进行调整。2.之后,结合更换的零部件和维修案例来分析,建议对刹车系统进行空气排除操作,如果
有几种可能:系统里有空气,重新排空气。如果后轮是鼓刹车的话,有可能是后轮刹车片磨损过多,没有调整,重新调整刹车,或是根据情况更换新的刹车片。刹车总泵有问题,内部泄漏。重新换一个就好了。
很有可能是油不好,和原来的刹车油起化学反应了,发热,导致刹车总泵的橡皮圈发胀或者腐烂,所以会像说你说的那样,有些差刹车油是不可以混用的,好些的基本上没问题
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