提问者:hgxm5h4jmo52015-08-19 00:00
行驶中熄火涉及到的部件比较多,可以先检查一下节气门体、喷油器的积碳情况,积碳导致熄火的故障最常见。其次,曲轴位置传感器、氧传感器、汽油泵、点火系统等部件工作不良造成偶发性熄火的现象也比较多,这类故障需要进行全面检查。车辆在行驶中熄火比较危险,建议排除故障后在上路行驶。仪表指针问题首先检查仪表插接器有无接触不良,其次可能是仪表损坏了。
回答者:luyan121312132016-08-19 00:00
喇叭的电源是来之发电机或电瓶和熄火没关系,熄火后只有喷油器,油泵分电器,点火器会停止工作
提问者:yecal9672014-09-13
检查节气门开度 检查喷油嘴是不是堵了 别的没啥 是不是该洗节气门了
提问者:roseaitxt2013-06-30
发动机控制系统在识别怠速时除了要看节气门位置信号之外,还要参考车速信号,在车辆空档滑行时使用较高怠速一方面可以防止发动机动力突然降低导致换挡冲击,另一方面也可防止意外熄火。这是正常的。 查看原
提问者:wait_5112014-08-26
如果你的车子10万了都从来没有大修过,那么,缸压不足导致发动机不能工作的概率是非常大的,相信机修工是给你测过缸压才判断出来的,并不是没有依据的乱判断。 另外,你说的突然就熄火,一般是电路方面的问题,也就是说没有任何的征
提问者:rainbow_lv28832013-10-14
典型的怠速控制器“传感器”故障!位于节气门那里,清洗或者更换都可以。 怠速控制器控制阀芯卡滞后会出现这种故障。你所说的踩离合再踩刹车就熄火.....应该是发动机在保持一定转速下突然回油降转速就会熄火对不对?如果这时候踩住
提问者:yidianad2013-09-10
这是因为怠速阀、节气门上的积碳太多了。建议,先清洗节气门、怠速阀,清洗后让发动机以3000转的转速跑上半个小时以上,以后行驶中将发动机转速保持在2000转以上(也就是不要用1000多转行车),以减少积碳的沉积。
提问者:ewryrwey3462013-06-25