奥拓热车怠速不稳的原因:(1)进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象,因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作,轻易换件的方法是不可取的。(2)三元净化催化器堵
由于没有见到现车,分析原因可能是因为怠速马达、节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动
风雨根据您所说的情况,初步的判断应该节气门位置传感器或相关线路有故障,造成ecu不知道是否处于怠速工况,没有按目标转速进行调节。怠速不稳,过高,过底的原因有很多,但是基本上都是由氧传感器,节气门,和空气流量计引起的,水温
城市之间根据您所说的情况,主要是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳,容易熄火,启动困难,以及周围的进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或
您好: 。车辆正常启动后都会有高怠速,一般温度越低怠速越高,挂挡行车增加了发动机负荷如果不踩油门怠速就会下降,踩下离合后发动机与变速器分离,负荷减小怠速就会上升。每次刚启动时怠速步进电机需要自适应调节怠速,如果着车的速
电控发动机的怠速控制系统,主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号,控制发动机保持在最佳的工作状态。当发动机负荷增大时,比如说电子扇工作或空调启动以后,ECU将会收集各传感器
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率,甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。解决方法: 发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠
电瓶电量不足造成的。电量不足的时候,开灯后电力消耗增大,需要更多发电来补充,发动机发电消耗增加,于是怠速不稳或熄火。也有可能是电瓶快要寿终正寝了。
感谢咨询! 如果每次下雨都这样的话,一般为分电器盖内受潮,把分电器盖取下来清理分火头和分电器盖,还不行就更换分电器盖试试。最好到4s店更换原厂的配件 希望上述回答对您有所帮助,谢谢! 58车[铃木奥拓]信
电喷车俩问题,电路,检查火花塞和高压线。油路清洗喷油嘴,调怠速。
由于城市交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速运转状态,这使得汽车火花塞容易产生积碳,从而导致发动机工作不良,出现冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严,使某缸因没...
【汽车点评网合肥讯】一、常见的汽车自动熄火原因:1、进气管路真空泄漏2、怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳3、燃油压力不稳定,如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等,或燃油泵滤网堵塞等4、EGR阀门阻...
汽车发动机怠速值低于或超过规定的范围,就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。1、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别...
汽车发动机怠速值低于或超过规定的范围,就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。1、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别...
解决:到服务站或保养店拆下水箱面罩,先用高压气把昆虫和尘土清理干净,再用水清洗。现象六:高速行驶后怠速偏高,或者轻微不稳原因:发动机长时间的高速运转,发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分,随排气排出。这就是大家常说的为...
案例:车主王先生三个月前购买了一款中级车型,却发现车辆在行驶三个月后,机油消耗很大,是否新车出现了“烧机油”?王先生非常紧张,立即就将爱车开往4S店检测,但师傅检测后却说机油消耗仍在正常范围内,而导致机油消耗偏大的原因正是王...
当您的SUV大概开了5年,8万公里左右,但一直以来车的怠速居高不下,去了4S店换了怠速马达还是这样,是什么原因造成的?可以怎样处理?这样遇到怠速居高不下而又已经更换过怠速马达的情况,应按以下三点来作进一步检查:1.检查发动机真空管...
日前,重庆长安铃木汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告,决定自2010年2月5日开始,对2009年7月6日至2010年1月17日期间生产的10326辆新奥拓轿车实施召回。新奥拓本次召回的原...