提问者：我5155394312013-06-26 00:00
夏利N3 08年车，怠速过高。平时就在1500转左右，打车时候直接就奔2000转去了，百公里要7个多8个油，用电脑查了，没有问题，请高人指点，有可能是哪里的毛病？
有漏气的地方。检查下。两步骤。1 用手掌堵死节气门口。会有俩情况。1（1）发动机熄火。（2） 发动机不熄火。如发动机熄火说明漏气是在节气门内部。如不熄火说明进气系统外漏气需要进一步检查。现在具体说说节气门内漏气。用手指堵死节气门内怠速旁通气孔如熄火说明是怠速马达系统控制问题，如不熄火说明是节气门翻版有缝隙。节气门翻版有缝隙可以做胶密封。（做胶密封方法百度搜索咨询节油怠速马达）如怠速马达控制系统问题可以使用节油怠速马达来解决问题。
回答者：shanji01272016-06-26 00:00
李硕根据您所说的情况，主要是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动
提问者：wsleilhxiong2013-10-07
对于这种故障现象，是属于发动机负载增大后发动机功率提升情况，结合夏利怠速控制系统和维修案例分析，故障源多为怠速马达工作步数现象，建议去维修店对怠速马达工作性能进行驱动试验，否则进行更换。其次，如果怠速马达存有积碳则也将会
提问者：未飞哦哦2015-08-15
对于电喷车型来讲，怠速低也并不一定省油，电喷车型是质调节，为了满足怠速工况，其喷油量和根据进气压力传感器和发动机转速有发动机控制单元进行调整，如果怠速值变低，则建议去维修店对怠速马达进行清洗，其调整螺钉也在节气门附件，建
提问者：yuyesing5202015-08-13
楼主,根据上述车辆使用现象，结合故障发生条件和维修经过，此种故障是属于暖机工况不良的现象。首先，从维修经验和车型控制结构来讲，建议去维修店对怠速马达性能进行测试、怠速基本值进行调整，之外，对进气系统进行检查，是否存有漏气
提问者：maojinyin2015-06-28
节气门清洗后如果没有进行怠速与行车电脑的重新调整的话可能会出现这种情况，还有就是积碳没有处理干净的结果。再有就是不仅要清洗节气门，还要检查清洗怠速马达、喷油嘴、进气道和燃烧室及气门等部位的积碳。建议您去4s店进行检查维修
提问者：leon19662016-01-20
大溪水祥 根据您说的情况分析，节气门清洗后如果没有进行怠速与行车电脑的重新调整的话可能会出现这种情况，还有就是积碳没有处理干净的结果。再有就是不仅要清洗节气门，还要检查清洗怠速马达、喷油嘴、进气道和燃烧室及气门等部位的积
提问者：123haian2013-05-01
