提问者：姚熙200109212014-12-10 00:00
与离合没有关系的，这是操作上的一点缺陷。大概是你在换档之前发动机处于一个大油门、但转速没有上来的焖油状态，踩下离合发动机没了阻力，转速自然升高。而你掰一下离合只是延误了一下时间，即使你不掰一下离合，稍微等待一下，发动机转速也会下来的。也就是说你换档之前松油门比踩离合（断开）慢了一点点，也许你脚下是同时动的，但是油门时直接的，反应快，离合有行程，到离合完全断开有一个时间延误的过程。而离合越低的延误时间越长。离合高的就没有这个问题或者不明显。这个问题只需要你调节你的双脚配合就可以解决。离合低，是指有效的分离行程低，处于踏板踩下去整个行程的底下部分。踏板始终是那么高，要离合完全彻底的分离开，就需要把踏板踩到底。离合高，就是分离行程在整个踏板行程的上面部分，这种离合只要一踩动踏板离合就开始分离。从踩离合踏板开始到离合开始工作的行程叫自由行程，踏板高不等于离合高。最佳的离合分为三个阶段：上面1/3行程为自由行程，中间1/3为有效分离行程，下面1/3是剩余行程。离合太高到没有自由行程容易打滑烧片子。说到这里突然想起，你是不是换档之后加油发动机转速高，抬一下踏板就低了？这就有可能是离合不回位或回位慢引起的打滑。
回答者：jrzhgz2016-12-10 00:00
有可能是发动机前面的油管回油了，压力小，再就是发动机是凉的。再就是油门延迟
提问者：yeyele882013-06-19
楼主，1、发动机抖动，造成车内装饰物异响，由于上坡，轻抬离合器，发动机动力不足，引起发动机抖动，震动传导至车内，车内装饰件接缝等位置碰擦造成异响。2、发动机抖动，碰触底护板异响，同样是发动机抖动，如果安装了底护板，发动机
提问者：jwtm02802016-08-28
离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长
提问者：boz1892015-06-10
长城m4和别的车有点不一样的就是在用钥匙启动车的时候必须踩着离合器这样才能打着。至于起步的话平地一般挂了档然后松离合器就会缓慢启动了，这时再适当给点油，其转速就上去了。要是上坡起步的话就得踩住刹车并挂上档，然后缓慢松离合
提问者：yuegme31412014-09-18
这个厚度不一样的了
提问者：cysi092015-10-14
离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长
提问者：匿名网友2014-05-15
