提问者：Asdf_123692013-09-10 00:00
大众的7速干式DSG在设计上确实有缺陷但是个人使用中的驾驶习惯对这款变速箱的影响还是较大的。由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。无论是德国还是欧洲，地域都很小，涉及的特殊状况也较少，而国内则属于幅员辽阔的地区，各种不同的情况要比德国或者欧洲要多得多。例如在国内，每天都经历超长时间的堵车是很正常的事，但在其他市场就很可能不会出现，至少频率不会这么高。知道了这一层，我们对于DSG就要以平常心来看待了，既不要将其过分神话，也不用将其一棒子打死。
回答者：和谐10262016-09-10 00:00
你好！ 新车都是需要磨合的。 磨合期注意事项： 不可让机器转速过高,磨合期间,大家都知道速度不能太快,不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动档不要超过3500转。 不可让机器转速过低,过低的转度
提问者：yujwu04142015-02-15
平摊地面等红灯时尽量把档位放置N档，只有档位在N档时变速箱离合器和输出轴才算分离开，照你习惯所操作DSG会损坏，湿式DSG变速箱油升温导致变速箱油质量变质，干式DSG会导致离合器与输出轴没有完全切断导致齿轮打牙。AUTO
提问者：qiang_9142013-04-01
说自动巡航的大概不是害人？AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
提问者：will8805172015-07-15
关于您咨询的问题，机油温度达到100度也在正常范围以内，如果车辆高转速行驶，机油温度可能会上升到120度，甚至更高，只要车辆没有报警就说明在正常范围以内。您看到的应该是发动机的水温，并不是机油的温度。老款带增压器的发动机
提问者：kimshangjin2013-04-03
无事不要踩离合。 汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。 行车时把脚长时间放在离合器踏
提问者：fntarx2016-04-10
奥迪A3有自动泊车系统。 自动泊车系统就是不用人工干预，自动停车入位的系统。这套系统在国外已经并不罕见，目前国内有大众途安 帕萨特 帕萨特cc 斯柯达昊锐、丰田皇冠奔驰、宝马、雷克萨斯LS等车型配备。 自动泊车系
提问者：nefhaxow2013-01-25
