提问者：ZHlin_42016-09-10 00:00
东南车型的变动主要是外观和内饰，发动机、变速器和底盘没有任何变化的。
回答者：sunguichun2016-09-12 00:00
省油确实是个关键问题，不过楼主大可放心，新款翼神油耗比老款降了10%呢，而且车底盘还加入了扰流件，可以降低风力，总之，很给力就对了!
提问者：vni05787532013-11-17
哪一方面的调校啊？悬挂的软硬？高低？还是？？？
提问者：ada6211152013-12-09
这种老掉牙的问题，不知道回答多少遍了。我再回答一次，这是大概的价钱，兴许能帮你。首先轮毂，高仿的一只一千八左右，四只就七千二。排气尾段几百到千搞定。尾翼和大包围价钱按材料分，普通的价钱在两千左右，如果是碳纤维，光尾翼就两
提问者：a7190611052013-03-23
底盘装甲是用来防止底盘生锈和减小来自底盘的噪音的，而下护板则是安全件，防止在不平路面剐蹭到发动机或变速器油底壳的。
提问者：welios12013-10-23
，也是本田旗下一款非常经典的家用车，其高性能版本Civic Type R同样大名鼎鼎。思域底盘前麦弗逊后双横臂的悬挂设定在同级中也是绝无仅有。双摇臂也属于多连杆的一种，采用这种悬挂的好处就是可以改变悬挂的前束角和外倾角，
提问者：lsszfk1232014-12-07
2011款三菱翼神沿袭EVO的全新的高刚抗扭性运动底盘，并且其悬挂使用的是独立多连杆技术，在抗击弯道侧倾、应对车身极限抑制车尾多余跳动上表现不错，地盘和悬挂的结合可以保证驾驶出一流的操控感觉。
提问者：s636906872013-08-02
