提问者：minzufengshi2014-09-29 00:00
瑞虎搭载了一台1.6L发动机，型号为SQRE4G16，是奇瑞第二代发动机的典型代表，在自主品牌发动机中颇具一定的技术含量。而且从参数来看表现不错，最大功率93kW(6150r/min)，最大扭矩160N·m(3900r/min)，具备双可变正时气门(DVVT)技术，和可变进气歧管(VIS)技术。这台发动机之前在奇瑞A3上已经有所匹配，数据完全一样。自上市以来口碑不错，相比老款而言不仅性能得到很大的提升，燃油经济性还保持了很好的水平。不过不同的车型基于不同的调校，虽然两款车搭载的是同一台发动机，但针对瑞虎奇瑞根据其城市SUV的使用特性进行了细微的调整。 在启动发动机开始上路之后，这辆瑞虎开始表现出其所有的本领。当我们呼唤油门的时候，发现这台1.6DVVT发动机扭矩输出点很晚，需要提高转速才能获得更好的动力表现。当发动机一旦没有在应有的转速区间工作时，比如换挡时机不够准确，将需要较长的时间让发动机恢复。带给驾驶者最直观的感受就是动力无法跟上车身的运动，当然这是在一个不恰当的发动机转速情况下，如果能够保持最佳的换挡时机，跟住油门，瑞虎还是可以带你在都市的车河中穿梭自如的，5速手动变速器与发动机的匹配做得中规中矩，手感在自主品牌车型中属于上游水平，刚才也提到了变速箱的容错性不高，所以对驾驶技能有一定的要求。值得一提的是， 瑞虎1.6DVVT 的制动效果不错，刹车踏板踩下以后没有突兀的感觉，刹车线性而有力，说明奇瑞在制动系统方面比较用心调校。 奇瑞给瑞虎搭载了这样一台1.6DVVT发动机，是为了替换原有的1.6L发动机，最主要的目的是提高燃油经济性，新发动机的燃油经济性确实相比老款而言，有很大的提高。但动力不足仍然是瑞虎的短板，对于这样一台自重1343kg的车来说1.6S机械增压版也许更加合适。如果我们细想，这样一台10万以内的城市SUV，除了动力不足之外，很难找到其他明显的缺点， 新瑞虎的外观时尚靓丽，内饰比以往有很大的提高，配置也算丰富，高配车型甚至有座椅加热。至少在车辆的性价比上，奇瑞仍然走在了前面。
回答者：wenyifan332016-09-29 00:00
老张检查齿轮同步变速装置同步变速装置是否磨损，在换排档时会感觉到有砂石般非常粗糙的感觉。当你用很快的速度换档时，它还会发出一些异响。建议检查一下挂挡机构，档位位置是否需要润滑调整一下。车辆换挡时变速箱发出“嗄嗄”响声，这
提问者：defdewrew2014-01-14
正确的操作方法： 1.先接通电源(不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。 理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经
提问者：jia7032112014-10-12
正常车子的离合点在1200转左右，这个转速换挡，车平稳，无顿挫。也有时候会根据实际情况例如超车，换挡就没有好时机推荐了。2000转换挡是为了提速1200-1500转换挡是为了经济，舒适。你可以试试。
提问者：yuanbul542016-11-22
根据上述车辆使用故障，首先，对于车辆行驶过程中加减速出现的异响，如果在档位时机选择正常的情况下，此种故障则要对车辆悬挂等系统进行检查，如下摆臂胶套、发动机固定棘爪等，是否存有胶套老化或性能下降的现象，否则将会由于松旷或零
提问者：nganimal2015-09-08
瑞虎这车自重和排量有点矛盾，转速高点换挡对提速和油耗都有好处，建议在3000换挡，动作要快，不要等到丢转至2500甚至以下再换档，在这就是楼主自己可以感觉一下，在一个转速下，换挡和提速都不会让车感到无力甚至抖动，那么这个
提问者：gqlyae2013-07-05
换档主要看发动机转速，普遍观点是2000~2500转换档是比较合适的时机，这时有一定的扭距，加速比较有力！如果低于2000转换档，踩油门时会觉得加速无力，而且容易使发动机积碳；而高于2500转换档除了比较费油一些MS没有
提问者：w6310387352014-06-24
