提问者：yetia2016-09-17 00:00
荣威550这台1.8T发动机算是自主品牌中应用较早的涡轮增压发动机之一，技术上面已经算是非常成熟。这台全铝涡轮增压发动机最大功率118千瓦，最大扭矩215牛·米。此前采用5速AT变速器的550便能在0-100公里/小时加速测试中跑进10秒，新的550完成这个目标也没有太大问题，作为一款家用车动力已然是比较充沛了。
回答者：yangzhen04292016-09-19 00:00
如果车子年数有4～5年以上估计是涡轮增压不好了，需要去店里检修一下
提问者：jvs12172016-08-19
首先涡轮不能保证不出问题，但是不带涡轮的你能保证不出问题? 其次涡轮能出问题概率非常低，运气不好也只能怪人品，奔驰宝马年年有人砸，坐马桶上不是还有遇到破裂捅了菊花，能怨谁呢? 另外，带t的保养费用要比不带的高一倍左右
提问者：DW无奇不有2013-09-04
首先表示抱歉，没能在最短的时间内回复您的问题。涡轮增压是一直在工作的（发动机工作启动时）只是在超过2500转是才能感觉的到它的增压效果，2500转一下增压效果不是很明显，不易感觉出来的。他的工作原理就像一个空气压缩机，动
提问者：2013-04-21
检查你的线路，线路有问题58车
提问者：Aa41828662016-08-22
成本和技术的原因! 涡轮增压调在低转速启动,涡轮材质需要耐高温的轻质高强度材料制造. 一般的涡轮增压都是在高转速介入,原因是低转速发动机排气压力不足,无法推动增压器工作,或者推动增压器工作但增压器转速低,达不
提问者：qeb3hhfwot2013-12-04
建议你不要改了。 机械增压的寿命是个问题，几w公里以后基本全部总成都得更换，相当大的一笔费用，更不适合中国国情，所以本来tsi的意思是涡轮增压+机械增压+燃油直喷，到中国为了适应国情，把机械增压给去掉了，但是广告依旧吹嘘
提问者：fdhfjnj1234562013-04-27
