提问者：bjsunnyml2013-08-26 00:00
我想购置一辆206，可又不知其优缺点，耗油量，性能……请驾驶过此车的人谈谈对此车的看法！
说206吧： 1、206的底盘，强化钢板，厚实而且工整。光线暗，看样子应该是已经做了封塑处理了。因为上路的体验并不多，也不好说底盘的隔音效果到底如何，不过，底盘的强度完全不用怀疑。 2、避振器，一个人坐上去变形不大，两个人上去后四轮及悬架变形明显。三个大汉坐上去后看着206快趴了。再动一动感觉变动幅度还可以接受。总体感觉悬架比较高，避振没有想象的硬。 3、本人身高1.83米。体重80公斤。属于比较壮的了，坐在前排调整好坐椅位置后感觉视野非常好这与307是一样的。坐椅非常舒适，腰部支撑有力，大概是过去形车的原因，坐椅的抱裹感非常好。不过有一个问题膝部紧贴方向盘下面的大轴，感觉不太舒服。从身体感觉上它的后排空间和飞度差不多或者比飞度略小，但比北斗星，奥拓什么的要舒服多了。不要把它的后排想的那么可怕，说206适合两口58车，再加一条狗。这个说法太夸张了。3个人坐着非常舒服，4个人坐也没有任何问题，要是5个人坐的话……估计后排会像沙丁鱼罐头。 4、206和它大哥307的翼子板可不一样了。307用的是合成材料。大家褒贬不一。这次不用再为这块翼子板费口水了，它是一整块成形的。从心理上讲，应该是A柱前面的钢性更强了吧。 5、206的发动机盖有一个小问题。小日本的飞度的盖子下面附着一层石棉一样的材料用来隔音的。可小狮子的盖子就是一块光秃秃的钢板，不知道会不会降底隔音效果。希望只是样车是这样。 6、小狮子标配版的轮胎用的是GOODYEAR的。不是很理想。要是用普利斯通的多好啊，嘿嘿。 7、手动档的，档位非常清晰，档位行程也还不错。
回答者：lvfxue61l2016-08-26 00:00
我现在开的就是飞度两厢。A柱的盲点问题，任何车都有，飞度的设计属于紧缩型，直线行使，没什么问题；左转弯时，A柱方向确实有小部分盲区，但只需左右观望、提前观察即可，习惯了，没有问题。主要还是要养成良好的驾驶习惯，左右拐弯时
提问者：jreshdgvfsd2013-06-18
可以这样评价，飞度有款很时尚的外表，但是A柱太小，撞击后变形可真让人担心，而且油箱位置在驾驶席的屁股底下，ABS总成太靠右前方，撞击时毁坏机会高,而且现在飞度门板更单薄了，关门声音像两块铁皮合在一起的声音，1.3的机头仅
提问者：ij4a7t152014-09-28
广本飞度这车还算可以，非常省油，动力也可以，外观设计也不错。现在铺天盖地的都在批评风度的钢材薄、焊接不结实，其实这都是恶意的中伤和不懂车的人在那里胡言乱语，很不负责任。偶鄙视一下先~~ 飞度车钢材确实很薄，特别
提问者：jsanmu2992013-12-24
首先车身拉杆的主要作用是加固车身结构，增强车身的刚性。它对于车辆操控的影响只是由于车身刚性被增强后在车辆过弯的时候车身形变相对减小，左 右两侧悬挂受力的时候相互影响增大而产生的微小操控差别。真正能大幅改变操控特性的配件是
提问者：suqerer2013-09-09
如果是A柱变形的话，应该是要更换的。因为A柱的钢号强度较高，不太好修复。若真的修复，也会需要打很厚的腻子，所以应该换的可能性要大。
提问者：zqhlhz2016-02-22
您好，2008款飞度A柱设计是从安全的角度考虑，如果发生重大事故时保证A柱不变形，车门可以打开，人员可以安全逃离。可以考虑增加大视野的后视镜，提高驾驶安全系。
提问者：Beardsley2013-09-10
